[发明专利]铁路轨道组合辙叉用焊接翼轨加强保护结构无效
申请号: | 201010201508.X | 申请日: | 2010-06-12 |
公开(公告)号: | CN101858046A | 公开(公告)日: | 2010-10-13 |
发明(设计)人: | 谢伟华;赵洋 | 申请(专利权)人: | 浙江贝尔通信集团有限责任公司 |
主分类号: | E01B7/10 | 分类号: | E01B7/10 |
代理公司: | 杭州中成专利事务所有限公司 33212 | 代理人: | 金祺 |
地址: | 324400 浙江省衢*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 轨道 组合 辙叉 焊接 加强 保护 结构 | ||
1.一种铁路轨道组合辙叉用焊接翼轨加强保护结构,设于铁路轨道组合辙叉中相邻的两条焊接翼轨之间,焊接翼轨具有垂直于轨道主体方向的焊缝;该加强保护结构包括用于固定连接的螺栓组件,其特征在于,所述加强保护结构的主体系加强保护间隔铁,是一个长楔形的结构,沿其中心的纵向剖面呈长方形,两端设横向贯通的螺栓联结孔;所述加强保护间隔铁沿其中心的横向剖面呈梯形,该梯形的两斜边分别贴合两条焊接翼轨的内侧边缘;所述焊接翼轨焊缝的两侧设有贯通的螺栓联结孔,与加强保护间隔铁上的螺栓联结孔相互匹配;所述螺栓组件贯穿前述螺栓联结孔,并将加强保护间隔铁固定于两条焊接翼轨之间。
2.根据权利要求1所述的加强保护结构,其特征在于,在加强保护间隔铁的中间部位另设若干贯通的通孔,该通孔方向垂直于螺栓定位孔或平行于螺栓定位孔。
3.根据权利要求1或2任意一项中所述的加强保护结构,其特征在于,所述的加强保护结构还包括夹板或钢轨垫圈,并通过螺栓组件分别固定于两条焊接翼轨的外侧边缘。
4.根据权利要求1或2任意一项中所述的加强保护结构,其特征在于,所述的焊接翼轨系由普通钢轨与合金钢钢轨焊接而成。
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