[发明专利]导航系统以及使用此导航系统的路径规划方法有效
申请号: | 201010204013.2 | 申请日: | 2010-06-21 |
公开(公告)号: | CN102288186A | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 张建阳 | 申请(专利权)人: | 昆达电脑科技(昆山)有限公司;神达电脑股份有限公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导航系统 以及 使用 路径 规划 方法 | ||
1.一种导航系统的路径规划方法,适用于具有一导航系统的一移动装置,其特征在于,该方法包括:
规划并执行一第一导航路径;
当侦测到一交通事件信息时,根据该移动装置的目前位置而于该导航系统标示对应于一替代路径的一路口;以及
根据该路口规划一第二导航路径。
2.如权利要求1所述的路径规划方法,其特征在于,其还包括当侦测到该移动装置进入该路口时,才根据该路口规划该第二导航路径。
3.如权利要求1所述的路径规划方法,其特征在于,当该移动装置并未离开该第一导航路径,进入该第二导航路径时,该导航系统继续执行该第一导航路径。
4.如权利要求1所述的路径规划方法,其特征在于,其还包括:
删除该第二导航路径。
5.如权利要求1所述的路径规划方法,其特征在于,该交通事件信息由一外部数据处理中心所提供。
6.如权利要求1所述的路径规划方法,其特征在于,该交通事件信息根据该移动装置的一移动速率、一移动时间或一移动距离所产生。
7.如权利要求1所述的路径规划方法,其特征在于,该交通事件信息于该移动装置的一移动速率低于一既定速率且持续一预定时间时产生。
8.如权利要求1所述的路径规划方法,其特征在于,该交通事件信息于该移动装置在一预定时间内的一移动距离小于一预定距离时产生。
9.如权利要求1所述的路径规划方法,其特征在于,该交通事件信息于该移动装置在一预定范围内的时间超过一预定时间时产生。
10.如权利要求1所述的路径规划方法,其特征在于,其还包括于该导航系统标示该路口的相关信息。
11.如权利要求10所述的路径规划方法,其特征在于,该路口的相关信息包括街道名称、距离目的地的距离以及道路宽度的至少之一。
12.如权利要求1所述的路径规划方法,其特征在于,其还包括于该导航系统标示须刻意避开的一避开路口的相关信息。
13.如权利要求12所述的路径规划方法,其特征在于,该避开路口的相关信息死巷或单行道。
14.一种导航系统,适用于一移动装置,其特征在于,该系统包括:
一定位单元,用以侦测该移动装置的一位置;
一交通事件侦测器,用以接收一交通事件信息;
一路径规划单元,根据该位置以及一目的地规划一第一导航路径,根据该位置以及该交通事件信息取得对应于一替代路径的一路口,以及根据该位置、该交通事件信息以及该目的地规划一第二导航路径;
一显示装置,用以标示该路口的位置;以及
一导航单元,根据该交通事件信息以及该移动装置的该位置执行该第一导航路径以及该第二导航路径之一。
15.如权利要求14所述的导航系统,其特征在于,当该移动装置并未离开该第一导航路径时,该导航单元继续执行该第一导航路径。
16.如权利要求14所述的导航系统,其特征在于,当该导航单元执行该第二导航路径时,该导航单元删除该第一导航路径。
17.如权利要求14所述的导航系统,其特征在于,该交通事件信息由一外部数据处理中心所提供。
18.如权利要求14所述的导航系统,其特征在于,该交通事件信息根据该移动装置的一移动速率、一移动时间或一移动距离所产生。
19.如权利要求14所述的导航系统,其特征在于,该交通事件信息于该移动装置的一移动速率低于一既定速率且持续一预定时间时产生。
20.如权利要求14所述的导航系统,其特征在于,该交通事件信息于该移动装置在一预定时间内的一移动距离小于一预定距离时产生。
21.如权利要求14所述的导航系统,其特征在于,该交通事件信息于该移动装置在一预定范围内的时间超过一预定时间时产生。
22.如权利要求14所述的导航系统,其特征在于,其还包括于该导航系统标示该路口的相关信息。
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