[发明专利]皮带轮机构及助力转向泵总成有效
申请号: | 201010207691.4 | 申请日: | 2010-06-13 |
公开(公告)号: | CN102278434A | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 张子金;刘丽娟;张永明;黄志新;李书涵 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H7/02 | 分类号: | F16H7/02;F16H7/14;B62D5/10 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 桑传标;王凤桐 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 皮带轮 机构 助力 转向 总成 | ||
1.一种皮带轮机构,该皮带轮机构包括第一皮带轮(10)、第二皮带轮(20)和皮带(30),所述第一皮带轮(10)和所述第二皮带轮(20)通过所述皮带(30)传动连接,其特征在于:
所述皮带轮机构还包括固定在安装基础上的张紧支架(40),该张紧支架(40)包括第一侧壁,所述第一侧壁上形成有弧形导槽(41);
所述第二皮带轮(20)包括安装架,该安装架具有平行于所述第二皮带轮(20)的轴向的第一紧固孔(21)和第二紧固孔(22);
第一紧固螺栓(61)通过所述第一紧固孔(21)将所述第二皮带轮(20)连接到所述安装基础;
第二紧固螺栓(62)能够通过所述弧形导槽(41)和所述第二紧固孔(22)将第二皮带轮(20)可调节地固定到所述张紧支架(40)。
2.一种助力转向泵总成,该助力转向泵总成包括助力转向泵(80)和安装在该助力转向泵(80)上的第二皮带轮(20),该第二皮带轮(20)通过皮带(30)与发动机曲轴上的第一皮带轮(10)传动连接,其特征在于:
所述助力转向泵总成还包括固定安装在发动机壳体(70)上的张紧支架(40),该张紧支架(40)包括第一侧壁,所述第一侧壁上形成有弧形导槽(41);
所述助力转向泵(80)具有平行于所述第二皮带轮(20)的轴向的第一紧固孔(21)和第二紧固孔(22);
第一紧固螺栓(61)通过所述第一紧固孔(21)将所述助力转向泵(80)连接到发动机壳体(70);
第二紧固螺栓(62)能够通过所述弧形导槽(41)和所述第二紧固孔(22)将所述助力转向泵(80)可调节地固定到所述张紧支架(40)。
3.根据权利要求2所述的助力转向泵总成,其中:
所述助力转向泵总成还包括活动连接块(50),所述活动连接块(50)具有两个相互垂直且不相交的螺纹孔(51,52),所述张紧支架(40)还包括与所述第一侧壁垂直的第二侧壁,该第二侧壁上具有通孔(42),所述两个螺纹孔(51,52)分别对准所述弧形导槽(41)和所述通孔(42);
所述第二紧固螺栓(62)依次穿过所述弧形导槽(41)、对准所述弧形导槽(41)的所述螺纹孔(51)、以及所述第二紧固孔(22)将所述第二皮带轮(20)可调节地固定到所述张紧支架(40);
张紧螺栓(65)穿过所述通孔(42)和对准所述通孔(42)的所述螺纹孔(52)连接于所述活动连接块(50)。
4.根据权利要求2或3所述的助力转向泵总成,其中,所述第一紧固孔(21)和所述第二紧固孔(22)以所述第二皮带轮(20)的轴线对称设置。
5.根据权利要求2或3所述的助力转向泵总成,其中,所述张紧支架(40)还包括第三紧固孔(43),并通过该第三紧固孔(43)和穿过该第三紧固孔(43)的第三紧固螺栓(63)安装在发动机壳体(70)上。
6.根据权利要求2或3所述的助力转向泵总成,其中,所述助力转向泵总成还包括液压管路,该液压管路由柔性材料制成。
7.根据权利要求2所述的助力转向泵总成,其中,所述助力转向泵(80)具有与所述第一紧固孔(21)对准的第四紧固孔(81),第四紧固螺栓(64)穿过所述第四紧固孔(81)将助力转向泵(80)安装在发动机壳体(70)上。
8.根据权利要求7所述的助力转向泵总成,其中,所述助力转向泵(80)具有与所述第二紧固孔(22)对准的第五紧固孔(82),所述第二紧固螺栓(62)还穿过所述第五紧固孔(82)将所述助力转向泵(80)可调节地固定到所述张紧支架(40)。
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