[发明专利]采暖、通风和/或空调设备和所述设备外壳体的制造方法

权利要求书

1.一种汽车车厢用的采暖、通风和/或空气调节设备，包括外壳(2，2′)，至少具有：

-空气入口(4)，

-冷空气室(11)，

-加热室(12)，

-主混合室(14)，包括至少一个主混合机构(21)，所述主混合室(14)可以受控地由所述冷空气室(11)和加热室(12)提供冷空气和热空气，和

-至少一个空气出口(5a，5b，5c，5d，5e)，按照空气流穿过外壳(2，2′)的流通方向，处于所述主混合室(14)的下游，

其特征在于，该外壳(2，2′)由罩子(3)限定其范围，对第一和第二类别的采暖、通风和/或空气调节设备(1，1′)限定相同的容积，该第一类别的采暖、通风和/或空气调节设备(1)包括所述主混合室(14)，用以控制分布到车厢的至少一个第一区域的空气的热力学参数；和次混合室(18)，用以独立于所述第一区域的控制而控制分布到车厢的至少一个第二区域的空气的热力学参数，而对于第二类别的采暖、通风和/或空气调节设备(1′)，其只包括主混合室(14)。

2.按照权利要求1的采暖、通风和/或空气调节设备，其特征在于，分流风道(23)设置在外壳(2，2′)的共用部分中，还在于外壳(2，2′)的所述共用部分的所述冷空气室(11)通往主冷风道(11)和次冷风道(17)，还在于主冷风道(11)、次冷风道(17)和分流风道(23)的设置限定一容积，在该容积内部设置有加热室(12)。

3.按照权利要求2的采暖、通风和/或空气调节设备，其特征在于，在所述第一类别的设备(1)中，该分流风道(23)形成次热风道，所述次冷风道(17)和次热风道(23)通往所述次混合室(18)，还在于在所述第二类别的设备(1′)中，该分流风道(23)形成处理过的空气的通道，所述处理过的空气具有所述混合室(14)通往把空气分配到所述第二区域的空气出口(5d，5e)的温度。

4.按照权利要求3的采暖、通风和/或空气调节设备，其特征在于，所述加热室(12)由隔离壁(26，26′)限定，所述隔离壁(26，26′)的一部分属于所述外壳(2，2′)的共用部分，具有第一冷空气入口(26a)和热空气主增压入口(26c)。

5.按照权利要求4的采暖、通风和/或空气调节设备，其特征在于，在第一类别的设备(1)中，隔离壁(26)从所述热空气主增压入口(26c)延伸到外壳(2)的罩子(3)，用以隔开所述次热风道(23)并隔离把空气分配到所述第一区域的空气出口(5a，5b，5c)。

6.按照权利要求4和5中的一项的采暖、通风和/或空气调节设备，其特征在于，在所述第二类别的设备(1′)中，该隔离壁(26)在该加热室(12)的两侧延伸，从第一冷空气入口(26a)延伸到热空气主增压入口(26c)，把空气分配到所述第一区域的空气出口(5a，5b，5c)和把空气分配到所述第二区域的空气出口(5d，5e)用分流风道(23)连通，而隔离壁(26)封闭次冷风道(17)的出口(26f)。

7.按照权利要求4至6中一项的采暖、通风和/或空气调节设备，其特征在于，该隔离壁(26，26′)包括一些分隔板，可拆除地安装在外壳(2，2′)的共用部分中，用以按照所述第一类别的设备(1)或者按照所述第二类别的设备(1′)配置该隔离壁(26，26′)。

8.按照上述权利要求中一项的采暖、通风和/或空气调节设备，其特征在于，所述第一类别的采暖、通风和/或空气调节设备的该主混合室(14)被设计来控制分布到车厢前区的空气的热力学参数，还在于所述第一类别的采暖、通风和/或空气调节设备的次混合室(18)被设计来控制分布到所述车厢后区的空气的热力学参数。