[发明专利]驾驶室隔离门开锁装置有效

专利信息
申请号: 201010212020.7 申请日: 2010-06-18
公开(公告)号: CN101929279A 公开(公告)日: 2010-12-29
发明(设计)人: 川岛贵宏;三浦信一;池田力 申请(专利权)人: 川崎重工业株式会社;泷源制造株式会社
主分类号: E05B65/14 分类号: E05B65/14;E05B17/22
代理公司: 上海新天专利代理有限公司 31213 代理人: 衷诚宣
地址: 日本国*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 驾驶室 隔离 开锁 装置
【权利要求书】:

1.一种驾驶室隔离门开锁装置,设置于铁道车辆的驾驶室与乘客室之间的隔离墙与转动式隔离门上,其特征在于,具备

装在隔离门上,在平行于该隔离门的面上转动的锁定构件、

可从所述驾驶室一侧进行转动操作地连结于所述锁定构件上的把手、

具有所述锁定构件能够借助于转动从上方卡定或脱离的锁定栓槽,安装于隔离墙而且可在水平方向上滑动于该锁定栓槽与锁定构件卡合的突出位置与不卡合于其上的后退位置这两个位置之间的滑动构件、

可围绕与该隔离墙正交的轴心转动地安装于所述隔离墙,能够使所述滑动构件在突出位置与后退位置之间切换的转动构件、以及

连结于所述转动构件,能够从乘客室一侧实施转动操作的操作旋钮。

2.根据权利要求1所述的驾驶室隔离门开锁装置,其特征在于,具备

容纳所述操作旋钮的旋钮收容室、以及覆盖该旋钮收容室的乘客室侧开口的,乘客用手能够打开的盖。

3.根据权利要求1或2所述的驾驶室隔离门开锁装置,其特征在于,所述滑动构件具有第1和第2凸轮面,所述转动构件具有与所述第1、第2凸轮面择一地卡合的凸轮构件,所述凸轮构件卡合于第1凸轮面时的位置为所述突出位置,所述凸轮构件卡合于第2凸轮面时的位置为所述后退位置。

4.根据权利要求3所述的驾驶室隔离门开锁装置,其特征在于,设置能够使所述转动构件在所述凸轮构件卡合于第1凸轮面的上锁位置与所述凸轮构件卡合于第2凸轮面的开锁位置之间切换,转动构件处于上锁位置上时保持于上锁位置,同时在转动构件处于开锁位置上时保持于开锁位置的支持用的扭转弹簧。

5.根据权利要求1~4中的任一项所述的驾驶室隔离门开锁装置,其特征在于,设置能够输出检测出所述滑动构件处于后退位置的检测信号的开关装置。

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