[发明专利]具有通风孔和冷却槽的制动鼓无效
申请号: | 201010212374.1 | 申请日: | 2006-12-26 |
公开(公告)号: | CN101886679A | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 杰里米·L·齐尔斯;拜伦·E·科尼特;保罗·D·利弗林;蒂莫西·M·扬特;约翰·C·霍尔 | 申请(专利权)人: | 韦伯车轮产品有限公司 |
主分类号: | F16D65/10 | 分类号: | F16D65/10;F16D65/827 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 陈晓帆;沙捷 |
地址: | 美国亚*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 通风孔 冷却 制动 | ||
1.一种制动鼓,包括:
限定制动鼓腔(32)的圆柱形主体部(12);
制动鼓安装法兰部(18);
制动鼓过渡部(24),该制动鼓过渡部(24)在所述圆柱形主体部(12)和所述安装法兰部(18)之间延伸,所述过渡部(24)具有至少一个通风口(28);和
在所述通风口(28)处固定至所述制动鼓(10)的进气道(100),其中所述进气道(100)包括大致平坦的主体部(102),所述平坦的主体部(102)具有与所述通风口(28)尺寸基本对应的开口(110),第一夹子(112)从所述平坦主体部(102)的一侧延伸,而第二夹子从所述平坦主体部(102)的另一侧延伸,通气窗部(118)围绕所述平坦主体部开口(110),并形成通气口(120),该通气窗(118)具有第一侧壁(122),第二侧壁(126)和后壁(124),所述第一侧壁(122)位于所述进气道(100)的内侧上,并且以与所述平坦主体部(102)大致成直角的方向径向向外延伸至从所述制动鼓(10)的纵向轴上测量的第一高度,所述第二壁(126)位于所述进气道(100)的外侧上,并朝向所述第一侧壁(122)径向向外延伸至从所述制动鼓(10)的所述纵向轴上测量的第二高度,所述第二高度小于所述第一高度,所述后壁(124)在所述第一壁和所述第二壁(122,126)之间延伸以形成所述通气口(120),所述第一壁和所述第二壁(122,126)以及所述后壁(124)朝向与所述通气口(120)相反的所述进气道(100)的侧面延伸,并且合并到平坦主体部(102)中,
从而所述制动鼓(10)和所述进气道(100)的旋转将空气移动引入所述制动鼓腔(32)中。
2.如权利要求1所述的制动鼓,还包括从所述平坦主体部(102)延伸的向上弯曲部(104),该向上弯曲部(104)大致与所述制动鼓过渡部(24)匹配。
3.如权利要求1所述的制动鼓,其中所述第一夹子(112)包括从所述平坦主体部(102)的一侧延伸的第一法兰(114,116),且所述第二夹子(112)包括从所述平坦主体部(102)的第一侧延伸的第二法兰(114,116),所述第一法兰和第二法兰(114,116)均包括径向向内延伸的主法兰部(114)和从所述主法兰部(114)延伸的唇缘部(116),从而所述进气道(100)可卡配合至所述过渡部(24)的所述通风口(28)中。
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