[发明专利]具有通风孔和冷却槽的制动鼓

说明书

本申请是申请日为2006年12月26日、申请号为200680048964.7、发明名称为“具有通风孔和冷却槽的制动鼓”的中国专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及在诸如卡车、公共汽车和拖车等的车辆制动过程中为车辆制动鼓提供气流，具体地，为具有通风孔的车辆制动鼓加强通风。

背景技术

现有技术包括车辆的制动鼓，车辆包括中型和重型卡车，拖车和公共汽车。为了使行驶的汽车减速或停车，通过开起制动机构来迫使制动蹄和制动衬片与制动鼓的摩擦表面进行接合。制动衬片与制动鼓的摩擦接合使车辆减速或停车。然而，在此过程中，行驶汽车的动能被转换成热量。此外，摩擦接合造成制动衬片的磨损，使之产生制动粉尘形式的碎屑。随着时间的推移，大量制动粉尘可能会堆积在制动鼓中及其周围区域。制动粉尘的堆积削弱了制动系统的性能，例如降低了散热效果，并且在制动系统制动过程中产生噪声。此外，道路碎屑进入制动鼓，进一步削弱了制动鼓的性能。

现有技术包括为了消除热量、碎屑和降低噪声对制动鼓提供和增强冷却和通风的各种方法。例如，美国专利号第3,127,959针对一种用于制动鼓和制动蹄的冷却装置。该冷却装置安装在制动鼓当中。具体地，冷却装置包括一个圆盘，圆盘体上设置有多个通风孔，当圆板旋转时形成空气循环叶片。圆盘位于轮毂外径上。然后安装制动鼓，并且在制动鼓形成的腔中容纳该圆盘。固定在圆盘上的磁铁通过轮毂法兰上的磁力在轴向上拖拉和控制制动鼓的圆盘。美国专利号第4,989,697针对一种用于制动鼓的冷却、清洁和干燥方法。具体地，提供了一种通用环形细长柔性的进气道(air scoop)封条，并且包括安装孔和向外突出的进气道。封条安装在制动鼓里，并且经由延伸到安装孔和制动鼓的螺钉保持定位。

现有技术还包括安装在制动鼓外表面的冷却设备。例如，美国专利号第2,896,749公开了一种制动鼓冷却设备，其具有多个环形分布的在末端通过花兰螺丝的方式连接在一起的锁紧块。经由花兰螺丝与制动鼓法兰的外表面夹住锁紧块。美国专利号第2,659,459公开了一种制动冷却环，它经由从轮毂延伸穿过制动鼓的螺栓固定在制动鼓的外表面。

同样已知的是提供了完全转换的具有通风口(vent opening)的制动鼓。

针对上述的和其它相关问题虽然取得了进步，但还存在进一步改进的需要。

发明内容

本发明的目标是提供了一种具有改进通风的制动鼓。

本发明的特征是提供了改进的冷却构件。

本发明的另一特征是提供了一种具有改进的清洁能力的制动鼓。

本发明的另一特征是提供了一种制动鼓，该制动鼓具有降低某些操作噪声倾向的特征。

本发明的另一特征是提供了一种设备，该设备对制动鼓可以式样翻新，从而增强制动鼓的通风。

本发明的另一特征是提供了一种通风设备，无论制动鼓将被安装在车辆的左侧还是右侧，该设备都可安装在制动鼓。

因此，本发明提供一种具有圆柱形主体部、制动鼓安装法兰部、制动鼓过渡部的制动鼓，制动鼓过渡部在圆柱形主体部和安装法兰部之间延伸，过渡部具有至少一个通风口，并且通风口上固定一个进气道，从而制动鼓和进气道的旋转使得空气进入主体部所限定的制动鼓腔。

本发明还提供一种包括了圆柱形主体部、制动鼓安装法兰部、制动鼓过渡部的制动鼓，制动鼓过渡部在圆柱形主体部和安装法兰部之间延伸，过渡部具有一个外表面和至少一个通风口；并且在通风口上固定一个进气道，该进气道包括通气口(louver opening)并且从制动鼓过渡部的外表面向外延伸，从而制动鼓和进气道的旋转使得空气在主体部所限定的制动鼓腔中运动。

本发明还提供一种包括限定制动鼓腔的圆柱形主体部、制动鼓安装法兰部、制动鼓过渡部的制动鼓，制动鼓过渡部在圆柱形主体部和安装法兰部之间延伸，过渡部具有外表面和多个通风口，并且在每个通风口上固定一个进气道，进气道从制动鼓过渡部的外表面向外延伸，每个进气道限定了朝向制动鼓旋转角方向(angular direction)的通气口，与通气口和制动鼓腔流体连通的气道，以及设置在气道内的斜表面，该该斜面被设置成将从角方向上进入通气口的空气改向为大致径向朝内的方向，从而制动鼓和进气道的旋转使空气在制动鼓腔中运动。

附图说明

图1示出了根据本发明具有通风孔的制动鼓的透视图。

图2示出了图1的制动鼓的局部横剖视图。

图3示出了图1和图2的制动鼓的透视图，其中在通风孔中的一个上安装有进气道。

图4示出了根据本发明的图3的安装了进气道的制动鼓的局部侧视图。