[发明专利]一种发动机机械式熄缸挺柱

权利要求书

1.一种发动机机械式熄缸挺柱，包括挺柱壳体(1)，气门杆(16)，其特征在于：所述的发动机机械式熄缸挺柱还包括弹簧座圈(2)，回复弹簧(3)，锁止销I(4)，锁止销II(11)，锁止弹簧(24)，所述的弹簧座圈(2)套装在挺柱壳体(1)内，弹簧座圈(2)与挺柱壳体(1)形成的空腔(22)内安装处于弹压状态的回复弹簧(3)，挺柱壳体(1)中部设置穿透挺柱壳体(1)两侧面的孔状结构(23)，孔状结构(23)的中间位置设置锁止弹簧(24)，锁止弹簧(24)两侧设置杆状的锁止销I(4)和锁止销II(11)，弹簧(24)的两端分别抵靠在锁止销I(4)和锁止销II(11)的台阶面(27)上，锁止销I(4)和锁止销II(11)的侧面I(28)、侧面II(29)均与外部油槽(19)连通，所述的气门杆(16)抵靠在空腔结构的弹簧座圈(2)内部。

2.根据权利要求1所述的发动机机械式熄缸挺柱，其特征在于：所述的弹簧座圈(2)上的圆孔结构(25)设置与圆孔结构(25)内径配合安装的卡环(9)，圆孔结构(25)内两侧分别对称设置“T”型结构的锁止销I(4)和锁止销II(11)，锁止销I(4)和锁止销II(11)端部尺寸较大的一端靠近卡环(9)一侧，所述的锁止弹簧(24)包括锁止弹簧I(8)和锁止弹簧II(10)，锁止销I(4)、锁止销II(11)和卡环(9)之间分别安装弹簧I(8)和弹簧II(10)，所述的沿弹簧座圈(2)侧壁对称设置竖向结构的凹槽(20)。

3.根据权利要求1或2所述的发动机机械式熄缸挺柱，其特征在于：所述的弹簧座圈(2)上的圆孔结构(25)上分别设置与“T”型结构的锁止销I(4)和锁止销II(11)外径相配合的镶环I(6)和镶环II(13)，油槽镶环I(5)和油槽镶环II(14)分别嵌装在挺柱壳体(1)的孔状结构(23)上，所述的锁止销I(4)和锁止销II(11)分别穿过镶环I(6)和镶环II(13)。

4.根据权利要求3所述的发动机机械式熄缸挺柱，其特征在于：所述的镶环I(6)和镶环II(13)分别嵌装在弹簧座圈(2)的圆孔结构(25)内，所述的锁止销I(4)和镶环I(6)之间以及锁止销II(11)和镶环II(13)之间分别套装缓冲弹簧I(7)和缓冲弹簧II(12)，所述的缓冲弹簧I(7)和缓冲弹簧II(12)的一端分别抵靠在锁止销I(4)和锁止销II(11)的台阶面(27)上，另外一端抵靠在镶环I(6)和镶环II(13)侧面上。

5.根据权利要求4所述的发动机机械式熄缸挺柱，其特征在于：所述的弹簧座圈(2)的圆孔结构(25)内分别设置与外部连通的排气孔II(18)和排气孔I(17)，所述的气门杆(16)和弹簧座圈(2)内部之间设置调整垫片(15)，所述的调整垫片(15)设置为帽型结构，调整垫片(15)套装在气门杆(16)上。

6.根据权利要求1或2所述的发动机机械式熄缸挺柱，其特征在于：所述的挺柱壳体(1)外表面上沿圆周一周设置凹下的油槽(21)，所述的油槽(21)与油槽镶环I(5)和油槽镶环II(14)连通。

7.根据权利要求1或2所述的发动机机械式熄缸挺柱，其特征在于：所述的弹簧I(8)和弹簧II(10)设置为一根锁止弹簧(24)的结构。

8.根据权利要求4所述的发动机机械式熄缸挺柱，其特征在于：所述的镶环I(6)和镶环II(13)相对于挺柱壳体竖直中心线(26)处于对称位置，所述的镶环I(6)和镶环II(13)均与位于弹簧座圈(2)内部的圆孔结构(25)之间为过盈配合的结构。

9.根据权利要求2所述的发动机机械式熄缸挺柱，其特征在于：所述的卡环(9)与位于弹簧座圈(2)内部的圆孔结构(25)之间为过盈配合结构。

10.根据权利要求6所述的发动机机械式熄缸挺柱，其特征在于：所述的油槽镶环I(5)和油槽镶环II(14)与挺柱壳体(1)内的孔状结构(23)之间为过盈配合的结构。