[发明专利]交通工具座椅框架、组件和制造方法

权利要求书

1.一种交通工具座椅组件，所述交通工具座椅组件包括：

座椅框架，所述座椅框架由结构泡沫制成，所述座椅框架具有主体部分和从所述主体部分下垂的至少一个连接凸缘，所述连接凸缘通过过盈配合可连接到交通工具地板底盘，所述连接凸缘具有第一密度，并且所述主体部分具有第二密度，所述第一密度大于所述第二密度；

垫子，所述垫子被支撑在所述框架上，所述垫子比所述座椅框架柔软；以及

装饰材料，所述装饰材料被配置在所述垫子和所述框架上。

2.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件，其中，所述主体部分包括与所述连接凸缘隔开的最小密度区域和在所述最小密度区域和所述连接凸缘之间延伸的过渡区域。

3.根据权利要求1所述的交通工具座椅，其中，所述至少一个连接凸缘包括多个间隔开的连接凸缘，其中，所述主体部分包括与多个连接凸缘隔开的至少一个最小密度区域，并且所述主体部分还包括多个过渡区域，且每个过渡区域在所述至少一个最小密度区域和所述连接凸缘中的相应的一个之间延伸。

4.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件，其中，所述第一密度包括3.8pcf至11.1pcf。

5.根据权利要求4所述的交通工具座椅组件，其中，所述第二密度包括小于3.8pcf。

6.根据权利要求5所述的交通工具座椅组件，其中，所述第二密度包括1.0pcf至3.25pcf。

7.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件，其中，所述结构泡沫包括由发泡聚烯烃珠制成的发泡聚烯烃，并且所述连接凸缘具有第一珠密度，并且所述主体部分具有低于所述第一珠密度的第二珠密度。

8.根据权利要求7所述的交通工具座椅组件，其中，所述第一珠密度是60克/升至180克/升，并且所述第二珠密度是10克/升至59克/升。

9.根据权利要求2所述的交通工具座椅组件，其中，所述过渡区域包括小于所述第一密度且大于所述第二密度的第三密度，其中，所述至少一个连接凸缘包括多个间隔开的连接凸缘，所述多个间隔开的连接凸缘向下下垂，以可接收在交通工具地板底盘的相应的凹进处，并且其中，所述垫子包括具有175N/mm²至400N/mm²的硬度的泡沫垫子。

10.根据权利要求9所述的交通工具座椅组件，其中，所述框架还包括多个连接支架，所述连接支架从所述主体部分向后延伸以与所述地板底盘协同操作，并且其中，所述第一密度包括3.8pcf至11.1pcf，所述第二密度包括1.0pcf至1.8pcf，并且，所述第三密度包括1.9pcf至3.75pcf，并且其中，所述凸缘和所述支架与所述主体部分是整体的，并且，所述凸缘、所述支架和所述主体部分在同一个模制工具中制造。

11.根据权利要求2所述的交通工具座椅组件，其中，所述结构泡沫包括由发泡聚烯烃珠制成的发泡聚烯烃，并且，所述连接凸缘具有第一珠密度，所述最小密度区域具有小于所述第一珠密度的第二珠密度，并且，所述过渡区域具有小于所述第一珠密度且大于所述第二珠密度的第三珠密度。

12.根据权利要求11所述的交通工具座椅组件，其中，所述第一珠密度是60克/升至180克/升，所述第二珠密度是10克/升至29克/升，并且所述第三珠密度是30克/升至59克/升。

13.一种交通工具座椅框架元件，所述交通工具座椅框架元件包括：

座椅框架，所述座椅框架由结构泡沫制成，所述座椅框架具有主体部分和从所述主体部分下垂的至少一个连接凸缘，所述连接凸缘可连接到交通工具，所述连接凸缘具有第一密度，并且所述主体部分具有第二密度，所述第一密度大于所述第二密度，所述框架具有能够支撑泡沫垫子的上表面。

14.根据权利要求13所述的交通工具座椅组件，其中，所述主体部分包括与所述连接凸缘隔开的最小密度区域和在所述最小密度区域和所述连接凸缘之间延伸的过渡区域。