[发明专利]动车组全列调转机无效
| 申请号： | 201010229514.6 | 申请日： | 2010-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN102336201A | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 严晶伟 | 申请（专利权）人： | 严晶伟 |
| 主分类号： | B61J1/00 | 分类号： | B61J1/00 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 奚衡宝 |
| 地址： | 225267 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车组 调转 | ||
【权利要求书】：
1.动车组全列调转机，其特征在于，由承台、列车轨道、承台主轴、承台运转轨道、承台车轮、动力装置、控制装置和地基组成；承台的台面上铺设列车轨道，承台正中设有立足地基的承台主轴，承台下方设多组车轮，并于地基上铺设多道同心圆结构的承台车轮运行轨道。
2.根据权利要求1所述的动车组全列调转机，其特征在于，所述控制装置包括刹车制动装置和锁定装置，锁定装置的锁舌前端呈楔形、继为柱体，锁孔基形为长方形，锁舌和锁孔分别置于承台与铁道相邻钢轨端部的下方，锁孔与锁舌的活动通道上方通过板件和螺杆之类部件与有关钢轨端部固连。
3.根据权利要求1所述的动车组全列调转机，其特征在于，承台车轮轮周两侧凸起，且中部内凹面宽度大于承台运行钢轨顶面，设置在车轮两侧的支架固连在支架活动顶板上，支架活动顶板由支架固定顶板上的卡夹件夹持并可在卡夹件内滑动、定位。
4.根据权利要求1所述的动车组全列调转机，其特征在于，承台端部列车轨道上固连有传动杆，承台端部列车轨道两侧设弹性轨道夹持件，承台端部列车轨道在承台端部平面上受控滑动、定位。
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