[发明专利]一种集成于电机转子支架内的常开离合器和包括其的车辆

权利要求书

1.一种集成于电机转子支架内的常开离合器，包括依次相邻设置的第一压盘、从动盘、第二压盘以及膜片弹簧，其特征在于，第一压盘、第二压盘以及膜片弹簧装配到电机转子支架上，从动盘装配到传动系统主轴上并且位于第一压盘和第二压盘之间，在常态下膜片弹簧不向第一压盘和第二压盘施加压紧力，从而使得第一压盘和第二压盘不压紧从动盘；而膜片弹簧在受到驱动力作用时，向第一压盘和第二压盘施加压紧力，从而使得第一压盘和第二压盘压紧从动盘。

2.如权利要求1所述的离合器，其特征在于，膜片弹簧和第二压盘以花键方式连接到电机转子支架上，并且膜片弹簧通过设置其一侧的支撑环抵靠到电机转子支架上，通过设置在其相对侧的另一支承环与第二压盘邻接。

3.如权利要求2所述的离合器，其特征在于，第一压盘以花键方式连接到电机转子支架上，此时需要将对第一压盘起止挡作用的卡环安装到电机转子支架的卡槽中。

4.如权利要求2所述的离合器，其特征在于，第一压盘通过防松螺钉可拆卸地安装到电机转子支架上，此时螺钉对第一压盘起止挡作用。

5.如权利要求3所述的离合器，其特征在于，电机转子支架具有电机转子支架本体和从电机转子支架本体向内延伸的电机转子支架支撑部，电机转子支架本体和电机转子支架支撑部形成用于容纳离合器的空间，电机转子支架本体具有开口端和与开口端相对设置的台肩，卡槽设置在开口端附近，膜片弹簧通过设置其一侧的支撑环抵靠到电机转子支架本体的台肩上。

6.如权利要求4所述的离合器，其特征在于，电机转子支架具有电机转子支架本体和从电机转子支架本体向内延伸的电机转子支架支撑部，电机转子支架本体和电机转子支架支撑部形成用于容纳离合器的空间，电机转子支架本体具有开口端和与开口端相对设置的台肩，第一压盘通过防松螺钉可拆卸地安装到电机转子支架本体的开口端上，膜片弹簧通过设置在其一侧的支撑环抵靠到电机转子支架本体的台肩上。

7.如权利要求1所述的离合器，其特征在于，从动盘与第二压盘之间设置有分离弹簧，膜片弹簧的两侧分别设置有第一支撑环和第二支撑环，从动盘的一侧与第一压盘接合，从动盘的另一侧与第二压盘接合。

8.如权利要求7所述的离合器，其特征在于，分离弹簧为波形弹簧。

9.如权利要求1所述的离合器，其特征在于，电机转子支架与电机转子固定在一起并围绕电机支撑轴承转动，其中包括电机转子的电机为集成启动发电机或者驱动电机。

10.如权利要求3所述的离合器，其特征在于，所述卡环为选装卡环。

11.如前述权利要求任一项所述的离合器，其特征在于，膜片弹簧的数量为两个，各膜片弹簧具有耐磨层。

12.一种包括如前述权利要求任一项所述的离合器的车辆，其特征在于，所述的离合器连接于所述车辆传动系统的传动系统主轴，用于切断和接通发动机和/或电机到传动系统的动力。