[发明专利]一种液压油缸及其相关装置、及液压缓冲系统、挖掘机和混凝土泵车有效

专利信息
申请号: 201010235136.2 申请日: 2010-07-23
公开(公告)号: CN102108989A 公开(公告)日: 2011-06-29
发明(设计)人: 易小刚;刘永东;陈兵兵 申请(专利权)人: 三一重工股份有限公司
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14;F15B15/20;F15B15/22
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李辰
地址: 410100 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 液压油 及其 相关 装置 液压 缓冲 系统 挖掘机 混凝土泵
【权利要求书】:

1.一种液压油缸,其特征在于,

在位于无杆腔的活塞杆附加段,套有能够沿所述活塞杆附加段轴向滑动的缓冲套;该缓冲套朝向缸筒筒底的端面称为缓冲套第一端面;

在无杆腔过油孔和活塞缩回运动的活塞无杆腔端面的终点位置之间的油缸腔体内,设有能够阻挡缓冲套并且能够与所述缓冲套第一端面贴合形成密封面的无杆腔密闭端面;

还设置有至少一个节流油道,在活塞缩回运动过程中,从缓冲套第一端面与所述无杆腔密闭端面贴合、所述密封面形成开始,到活塞回退到所述缩回运动终点位置时,在所述密封面靠活塞一侧的液压油能够通过该节流油道流向无杆腔过油孔。

2.根据权利要求1所述的液压油缸,其特征在于,所述节流油道沿轴向直线设置在活塞杆和缓冲套之间。

3.根据权利要求1所述的液压油缸,其特征在于,所述节流油道靠近活塞的一端称为第一端,靠近无杆腔过油孔的一端称为第二端,节流油道的横截面积从所述第一端向第二端逐渐增大。

4.根据权利要求1所述的液压油缸,其特征在于,当所述活塞杆缩回至终点位置时,所述缓冲套离其朝活塞方向滑动的终点有一定间距。

5.根据权利要求1所述的液压油缸,其特征在于,当所述缓冲套第一端面与所述无杆腔密闭端面接触形成密封面时,密封面靠近活塞一侧的液压油对所述缓冲套的轴向作用面积大于靠近无杆腔过油孔一侧的液压油对所述缓冲套的轴向作用面积。

6.根据权利要求1所述的液压油缸,其特征在于,所述无杆腔中安装的具有压弹性的弹性元件将所述缓冲套顶在活塞杆附加段末端的止肩部上。

7.根据权利要求1所述的液压油缸,其特征在于,所述活塞杆附加段末端的止肩部采用包括两个半圆键的卡键结构。

8.根据权利要求1所述的液压油缸,其特征在于,在所述活塞的缩回运动终点位置,设置有允许所述缓冲套通过、但能够将活塞阻挡在该位置的活塞阻挡肩。

9.根据权利要求1至8任意一项所述的液压油缸,其特征在于,所述节流油道主体为在活塞杆附加段表面轴向设置的节流槽。

10.根据权利要求9所述的液压油缸,其特征在于,所述节流槽的横截面积从靠近活塞的第一端到靠近无杆腔过油孔的第二端逐渐增加;在其宽度不变的情况下,该横截面积的增加具体表现为其深度的增加。

11.根据权利要求1至8任意一项所述的液压油缸,其特征在于,所述节流油道主体为在活塞杆附加段表面轴向设置的节流槽,所述节流槽的横截面积从靠近活塞的第一端到靠近无杆腔过油孔的第二端逐渐增加;所述卡键靠活塞的端面设置环形槽,所述节流槽的出口连通该环形槽。

12.根据权利要求1至8任意一项所述的液压油缸,其特征在于,在所述活塞杆附加段设置一个或者若干个环槽作为平衡槽;或者,在缓冲套内径面设置一个或者多个环槽作为平衡槽,该环形槽的截面可以是V型、U型或者方型或者其他截面形式。

13.根据权利要求1至8任意一项所述的液压油缸,其特征在于,所述节流油道包括两段,靠近第一端的前段为轴向设置在活塞杆表面的节流槽,靠近第二端的后段为在活塞杆中轴向延伸的暗油道;所述节流槽的深度从第一端向第二端方向逐渐加深。

14.根据权利要求1至8任意一项所述的液压油缸,其特征在于,所述节流油道包括在活塞杆中轴向延伸的暗油道,以及若干连通活塞杆表面和该暗油道的节油孔,上述节油孔沿活塞杆表面轴向分布,并且越接近节流油道第二端的节油孔,其孔径越大;所述节流油道的第二端就是暗油道出口,所述节油孔即节流油道的第一端。

15.根据权利要求1至8任意一项所述的液压油缸,其特征在于,所述节流油道为在活塞杆表面上轴向设置的斜切面,该斜切面由活塞端面向活塞杆附加段末端方向倾斜。

16.根据权利要求1所述的液压油缸,其特征在于,所述无杆腔密闭端面设置在无杆腔端盖上。

17.一种液压油缸的相关装置,具体是活塞杆,其特征在于,在位于无杆腔的附加段设置至少一个轴向延伸的节流油道,该节流油道的一端接近于安装活塞后的活塞无杆腔端面所在位置,称为第一端;其另一端至少位于缓冲套未被阻挡时的缓冲套第一端面所在位置,或者在更靠近附加段末端的位置,称为第二端;所述附加段末端设置有止肩部。

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