[发明专利]一种上连接总成及使用其提高车辆性能的方法

权利要求书

1.一种上连接总成，其特征在于，所述上连接总成包括检测模块、控制模块和上连接总成Top Mount本体，所述控制模块分别与所述检测模块和所述TopMount本体相连；

所述检测模块，用于实时检测车身在垂直方向上的加速度，将所述加速度发送给所述控制模块；

所述控制模块，用于接收所述加速度，根据所述加速度确定出所述Top Mount本体的工作模式，发送携带所述工作模式的切换指令给所述Top Mount本体，所述工作模式包括大刚度模式和小刚度模式；

所述TopMount本体，用于接收所述切换指令，将自身的当前工作模式切换为所述切换指令携带的工作模式。

2.如权利要求1所述的上连接总成，其特征在于，所述控制模块包括第一确定单元和第二确定单元，所述第一确定单元与所述第二确定单元相连；

所述第一确定单元，用于接收所述检测模块发送的加速度，确定所述加速度所在的加速度区间，将所述加速度区间发送给所述第二确定单元；

所述第二确定单元，用于接收所述加速度区间，根据该所述加速度区间，确定出对应的工作模式，发送携带所述工作模式的切换指令给所述Top Mount本体。

3.如权利要求2所述的上连接总成，其特征在于，所述控制模块还包括判断单元，所述判断单元与所述第二确定单元相连；

相应地，

所述第二确定单元，用于接收所述加速度区间，根据所述加速度区间，确定出对应的工作模式，将所述工作模式发送给所述判断单元；

所述判断单元，用于接收所述第二确定单元发送的工作模式，判断所述TopMount本体的当前工作模式是否为所述工作模式，如果否，发送携带所述工作模式的切换指令给所述Top Mount本体。

4.如权利要求1所述的上连接总成，其特征在于，所述Top Mount本体包括第三确定单元、产生单元和磁性液体，所述第三确定单元与所述产生单元相连；

所述第三确定单元，用于接收所述切换指令，根据所述切换指令携带的工作模式确定出对应的磁场值，将所述磁场值发送给所述产生单元；

所述产生单元，用于接收所述磁场值，产生磁场强度为所述磁场值的磁场，所述磁场用于改变所述磁性液体的刚度，以实现将所述当前工作模式切换为所述切换指令携带的工作模式。

5.如权利要求1所述的上连接总成，其特征在于，还包括组合开关，所述组合开关与所述控制模块相连；

所述组合开关，用于当用户通过开关选择工作模式时，将所述选择的工作模式发送给所述控制模块；

所述控制模块，用于接收所述组合开关发送的工作模式，发送携带所述工作模式的切换指令给所述Top Mount本体。

6.如权利要求5所述的上连接总成，其特征在于，

所述控制模块，具体用于接收所述组合开关发送的工作模式，判断所述Top Mount本体的当前工作模式是否为所述工作模式，如果否，发送携带所述工作模式的切换指令给所述Top Mount本体。

7.如权利要求1-6任意一项权利要求所述的上连接总成，其特征在于，所述工作模式还包括自由选择模式。

8.如权利要求1-6任意一项权利要求所述的上连接总成，其特征在于，所述检测模块为车身加速传感器，所述控制模块为电子控制单元。

9.一种使用上连接总成提高车辆性能的方法，其特征在于，所述方法包括：

上连接总成检测车身在垂直方向上的加速度，根据所述加速度所在的加速度区间确定工作模式；其中，所述工作模式包括大刚度模式和小刚度模式；

当所述工作模式为大刚度模式时，所述上连接总成将自己的当前工作模式切换为所述大刚度模式，以提高车辆的操作稳定性；当所述工作模式为小刚度模式时，所述上连接总成将自己的当前工作模式切换为所述小刚度模式，以提高车辆的乘坐舒适性。

10.如权利要求9所述的方法，其特征在于，所述工作模式还包括自由选择模式，

相应地，当所述上连接总成确定出工作模式为自由选择模式时，所述方法还包括：

所述上连接总成将自己的当前工作模式切换为所述自由选择模式，以兼顾车辆的操纵稳定性和乘座舒适性。

11.如权利要求9所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

所述上连接总成接收用户选择的工作模式，将自己的当前工作模式切换为所述用户选择的工作模式。