[发明专利]一种纯电动汽车充电器的通讯及控制装置

权利要求书

1.一种纯电动汽车充电器的通讯及控制装置，其特征在于，包括：

电池管理系统，分别与汽车电池组、充电器相连接，用于预先设定汽车电池组的充电完成设定电流值、最大总电压和单体电池最高电压，并且实时检测汽车电池组的实时总电压和每个电池的实时单体电池电压，在所述实时检测获得的汽车电池组的实时总电压和单体电池电压分别小于汽车电池组的最大总电压和单体电池最高电压时，向充电器实时发送开始充电命令；

充电器，与外部电源相连接，用于根据所述电池管理系统的开始充电命令对汽车电池组开始进行充电。

2.如权利要求1所述的通讯及控制装置，其特征在于，所述电池管理系统，还用于实时检测充电器对汽车电池组的充电电流值，当电池组达到预设的充电完成条件时，向充电器实时发送停止充电命令；

对应地，充电器，还用于根据所述电池管理系统的停止充电命令对汽车电池组停止进行充电。

3.如权利要求1所述的通讯及控制装置，其特征在于，所述电池管理系统，还用于当实时检测的汽车电池组中任意一个电池的电压达到预设单体电池最高电压值且电池组未达到预设的充电完成条件时，向充电器实时发送充电电流调整命令；

对应地，所述充电器，还用于预先设置最小充电电流值，并且根据所述电池管理系统的充电电流调整命令，逐步减少对汽车电池组进行充电的充电电流大小，直到充电电流大小减少至预设的最小充电电流值。

4.如权利要求2或3所述的通讯及控制装置，其特征在于，所述预设的充电完成条件为：同时满足任意两个电池之间的电压差小于预设值、汽车电池组的实时总电压等于汽车电池组的最大总电压以及汽车电池组的充电电流小于充电完成设定电流值。

5.如权利要求1所述的通讯及控制装置，其特征在于，所述电池管理系统，还用于预先设定汽车电池组的最大充电功率，根据实时检测获得的汽车电池组的总电压和充电电流值，计算获得汽车电池组的实时充电功率，当汽车电池组的实时充电功率大于汽车电池组的最大充电功率时，向充电器实时发送充电电流调整命令，控制充电器逐步减少对汽车电池组进行充电的充电电流大小，直到汽车电池组的实时充电功率不超过汽车电池组的最大充电功率。

6.如权利要求5所述的通讯及控制装置，其特征在于，所述充电器，还用于预先设置最小充电电流值，在所述电池管理系统发送的充电电流调整命令所要调整达到的充电电流值小于该最小充电电流值时，进入休眠状态，不再对汽车电池组进行充电。

7.如权利要求1所述的通讯及控制装置，其特征在于，所述电池管理系统和充电器之间通过CAN2.0总线进行数据通信。