[发明专利]一次完成拉深和修边切角的汽车零部件冲压方法无效
| 申请号： | 201010238523.1 | 申请日： | 2010-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN101966540A | 公开（公告）日： | 2011-02-09 |
| 发明（设计）人： | 陈建新;胡永权;李素亚 | 申请（专利权）人： | 上海捷众汽车冲压件有限公司 |
| 主分类号： | B21D24/16 | 分类号： | B21D24/16;B21D37/10 |
| 代理公司： | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人： | 刘伍堂 |
| 地址： | 201814 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一次 完成 切角 汽车零部件 冲压 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种一次完成拉深和修边切角的汽车零部件冲压方法，其特征在于：将金属板料落入同一模具中并进行下列冲压步骤：(a)一模修边切角；(b)一模拉深。
2.根据权利要求1所述的一种一次完成拉深和修边切角的汽车零部件冲压方法，其特征在于：所述的模具分为上模和下模，上模和下模的中心相对应的位置分别为凹模(1)和凸模(4)，凹模(1)外圈的上模压料圈(2)的三个切边各设一个剪边刀(3)，凸模(4)外圈的下模压料圈(5)的三个切边各设一个与上模剪边刀相对应的刃口(6)。
3.根据权利要求2所述的一种一次完成拉深和修边切角的汽车零部件冲压方法，其特征在于：所述的上模剪边刀(3)的高度高于凹模(1)，高度差为d＝1.5t～2.5t，t为单张金属板料厚度。
4.根据权利要求2所述的一种一次完成拉深和修边切角的汽车零部件冲压方法，其特征在于：所述的下模刃口(6)的高度与下模压料圈(5)相同，或者略低于下模压料圈(5)，两者的高度差小于单张金属板料厚度的一半。
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