[发明专利]电池系统以及具有该电池系统的电动车辆无效

专利信息
申请号: 201010241844.7 申请日: 2010-07-29
公开(公告)号: CN101989670A 公开(公告)日: 2011-03-23
发明(设计)人: 岸本圭司;西原由知;大仓计美 申请(专利权)人: 三洋电机株式会社
主分类号: H01M10/48 分类号: H01M10/48;B60L11/18;B60K1/00
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 李贵亮
地址: 日本国*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 电池 系统 以及 具有 电动 车辆
【权利要求书】:

1.一种电池系统,其特征在于具有:

多组电池模块,各自包括多个电池单元;以及

电压检测部,其被所述多组电池模块共同使用,检测各电池单元的端子电压。

2.根据权利要求1所述的电池系统,其特征在于,

所述电压检测部由保持部件保持在所述多组电池模块之间。

3.根据权利要求2所述的电池系统,其特征在于,

所述保持部件一体地设置在所述多组电池模块的任意一个上。

4.根据权利要求1所述的电池系统,其特征在于,

还具有保持部件,该保持部件保持所述电压检测部,

所述多组电池模块各自与其他的电池模块相邻地配置,

所述保持部件设置在所述多组电池模块之中除去彼此相邻的电池模块之间的位置。

5.根据权利要求4所述的电池系统,其特征在于,

所述保持部件一体地设置在所述多组电池模块的任意一个上。

6.根据权利要求1所述的电池系统,其特征在于,

各组电池模块包括:

连接部件,其使相邻的电池单元的电极彼此连接;

软部件,其安装于所述连接部件;以及

多个电压检测线,设置在所述软部件上,连接于所述电压检测部与所述连接部件之间。

7.根据权利要求1所述的电池系统,其特征在于,

由各自具有所述多组电池模块的第1电池模块群以及第2电池模块群构成,

在所述第1电池模块群以及第2电池模块群中,所述电压检测部分别作为第1电压检测部以及第2电压检测部而设置,

所述第1电压检测部被所述第1电池模块群的所述多组电池模块共同使用,对所述第1电池模块群的所述多组电池模块中含有的各个所述电池单元检测端子电压,

所述第2电压检测部被所述第2电池模块群的所述多组电池模块共同使用,对所述第2电池模块群的所述多组电池模块中含有的各个所述电池单元检测端子电压,

所述第1电池模块群的所述多组电池模块各自沿着第1方向排列,

所述第2电池模块群的所述多组电池模块各自沿着第1方向排列,

所述第1电池模块群以及第2电池模块群在与所述第1方向垂直的第2方向相邻地配置,

所述第1电压检测部以及第2电压检测部,在所述第2方向相邻地配置,彼此经由通信线能进行通信地连接。

8.一种电动车辆,其特征在于具有:

多组电池模块,各自含有多个电池单元;

电压检测部,其被所述多组电池模块共同使用,检测各电池单元的端子电压;

电动机,其由来自所述多组电池模块的电力进行驱动;以及

驱动轮,其通过所述电动机的转动力进行转动。

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