[发明专利]机动车辆滑行操作方法和执行该方法的机动车辆驱动单元无效
申请号: | 201010242329.0 | 申请日: | 2010-07-29 |
公开(公告)号: | CN101988437A | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
发明(设计)人: | U·克莱默;K·格莱瑟;B·平恩 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02D41/12 | 分类号: | F02D41/12;F02D29/02;F02D9/08 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 滑行 操作方法 执行 方法 驱动 单元 | ||
1.一种机动车辆滑行操作的方法,所述机动车辆装配有驱动单元和可用制动器踏板致动的制动器,所述驱动单元包括内燃发动机,所述内燃发动机装配有燃料源和用于供应新鲜空气的至少一个进气导管,在所述至少一个进气导管中设置节气阀,其中所述机动车辆在滑行操作中的减速度是通过电子控制系统在打开位置的方向上调节节气阀减小的。
2.根据权利要求1所述的方法,其中:
由所述内燃发动机对车辆施加的所述制动器动量是通过所述节气阀的位置调节的。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其中:
所述节气阀充分打开。
4.根据前述任一项权利要求所述的方法,其中:
当所述节气阀打开时,所述内燃发动机的燃料源被停用。
5.根据前述任一项权利要求所述的方法,其中:
所述节气阀在致动所述制动器踏板后关闭。
6.根据权利要求5所述的方法,其中:
所述内燃发动机的燃料源被停用。
7.一种用于执行根据前述任一项权利要求所述的方法的机动车辆的驱动单元,所述驱动单元包括内燃发动机,所述内燃发动机装配有燃料源和供应新鲜空气的至少一个进气导管,在所述至少一个进气导管中设置节气阀,其中所述节气阀可利用电子控制系统自动致动。
8.一种操作具有内燃发动机的机动车辆的方法,包括:
在机动车辆的滑行操作期间,通过增加内燃发动机节气阀的打开程度减小滑行操作中的减速度。
9.根据权利要求8所述的方法,其中,在节气阀打开期间,所述内燃发动机的燃料源被停用。
10.根据权利要求8所述的方法,其中,所述节气阀在致动制动器踏板后关闭。
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