[发明专利]轿车式车架

说明书

技术领域

本发明涉及一种轿车式车架，尤指一种当使用者要收合本车架时，只需以手指按压或扳动调整装置的驱动组件的扳动件，即可扳动驱动组件并同时驱动活动组件转动，活动组件的突壁即会强迫弹性组件上端面并向上弯曲，使得活动架体离开前述活动组件的容设槽，使用者即可自由变换主架体、活动架体与辅助架体之间的结合状态的轿车式车架。

背景技术

习知的自行车携带架，如中国台湾专利申请第088202329号汽车用自行车携带架结构改良，主要是于主架体设主横杆，并延伸出一伸缩管，再于伸缩管设数个孔洞，再设一下管，并于垂直向设一抵杆，可抵顶于汽车后保险杆，前述下管设一孔洞，并设一凸粒弹簧，让下管与上伸缩管间得以伸缩变化长度；设支架体，为十字四方接通管，对称的二方设置放座圈，另一端设卡制珠，可供与该主架体的下管下方开口接合卡制固定，另一方供与另一支架体整组接合，在其中该对称二方接合的置放座圈是在该圈体上呈二半圈结合可伸缩，以及在与四方接通管接合亦呈可伸缩结构，而该伸缩结构系设呈如该主架体的伸缩管及下管结合的相同结构的；藉此，由该主架体与支架体二者结合，并架设于汽车的后行李箱上，得可供载行自行车。亦即前述习知者，要收合或展开必须逐一拆解前述主架体的伸缩管、下管及支架体的十字四方接通管与置放座圈，才能达成展开或收合的目的，虽然结构简单，但却是每次均要将全部组件逐一组装或拆解，相当麻烦。

为此，本发明者基于多年相关制品的设计与制造经验，特针对目前自行车携带架的结构，加以研究，乃发明本案。

发明内容

本发明的目的，乃在提供一种收展方便快速的轿车式车架，让使用者不需拆卸下任何组件即可收展本轿车式车架。

本发明轿车式车架主要由主架体、活动架体及辅助架体组成。并藉由三者于轿车后方形成三角支点，再藉由辅助绳索，即可与轿车后侧结合。

具体地，本发明的目的是这样实现的，一种轿车式车架，其特征在于至少包含：主架体，前述主架体并可与活动架体以调整装置结合；活动架体，得与前述主架体以调整装置结合，并藉由调整装置以调整主架体与活动架体间的结合关系；调整装置，设活动组件，活动组件套设于主架体，前述活动组件设活动架体的容设槽，以为活动架体置设；前述调整装置设驱动组件，得与前述活动组件结合；前述调整装置设弹性组件，得将活动组件定位；前述调整装置设套体，得以套设于前述各组件外侧，并与前述主架体及活动架体栓设为一体；

如此，藉由使用者抬起主架体，让活动架体因地心引力旋转而滑入活动组件的容设槽内，即可展开使用本车架，使用完毕欲收合时，仅需操作调整装置的驱动组件，依设定的方向与角度转动，并让活动架体与调整装置的活动组件的容设槽脱离，即可收合本车架。

本发明的有益效果是，设有调整装置，用户仅需藉由抬起主架体，让活动架体因地心引力旋转而滑入活动组件的容设槽内，即可展开使用本车架，使用完毕欲收合时，操作调整装置的驱动组件，即可转动调整装置的活动组件，并将活动组件依设定方向与角度转动，即可将活动架体自调整装置的活动组件的容设槽脱离，使用者可随意展收本轿车式车架。

附图说明

图1是本发明的分解视图。

图2是本发明展开状的组合视图。

图3是本发明展开状的侧视图。

图4是图3的A-A剖视图。

图5是图4的部份剖视放大图。

图6是本发明收合前的剖视放大图。

图7是本发明收合动作侧视图。

图8是本发明收合动作视图图一。

图9是本发明收合动作视图二。

图10是本发明收合动作视图三。

图11是本发明与轿车结合的运用视图。

主要组件符号说明

主架体1、       软性垫体10、     封闭组件11

活动架体2、     栓设组件20、     绑设组件21、

辅助架体22、    栓设组件220、    软性垫体221、

辅助定位杆23

调整装置3、

活动组件30、    孔300、          间隔空间301、

底壁302、       容设槽303、      突壁304、

驱动组件31、    栓设组件310、    缺口311、

扳动件312、

弹性组件32、    下端面320、      垫片321、322、

上端面323、     凹入部324、