[发明专利]一种催化裂化重油加氢方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种在氢的存在下精制烃油的方法，更具体地说，是一种催化裂化重油的加氢处理方法。

背景技术

原油品质随着原油开采量的不断增加而越来越差，主要表现在原油密度变大，粘度变高，重金属、硫、氮、胶质和沥青质等含量变高。目前，劣质原油与优质原油的价格差别随着石油资源的短缺也越来越大，导致价格低廉的劣质原油开采和加工方法越来越受到关注，也就是说，从劣质原油中尽可能地提高轻质油的收率，这给传统的原油的加工技术带来了巨大的挑战。

在炼油厂的加工流程中，实现重油转化的主要技术手段有催化裂化、加氢裂化以及焦化等技术。在我国，催化裂化由于操作灵活性好、汽油产率高、一次性投资低而得到更广泛应用。现有的催化裂化装置为了增加催化裂化的转化率和轻质油收率，通常将催化装置所产的重油(重循环油)在催化裂化装置中自身循环，但由于催化裂化重循环油的氢含量低，芳烃含量高，其裂化效果并不理想。催化裂化重循环油的很大一部分转化为焦炭，增加了再生器负荷，降低了催化裂化装置的处理量以及汽柴油产品收率。

如果将催化裂化重油进行加氢处理，使其中的多环芳烃饱和生成环烷烃，将会大大改善催化裂化重油的裂化性能，从而提高转化率和轻质油收率。多环芳烃加氢后还会有一部分生成单环芳烃，单环芳烃在催化裂化装置中不易裂化，但是会失去侧链，生产出高辛烷值的汽油。催化裂化重油经加氢处理后还可以降低硫、氮含量。硫含量的降低可以降低催化裂化汽油的硫含量，减少再生器SOx的排放。由于氮化合物会使酸性催化裂化催化剂的活性中心中毒，活性降低，转化率下降，因此氮含量的降低可以提高催化裂化重油的转化率和产物收率。

但是由于催化裂化重油中不可避免的会夹带催化裂化催化剂的细粉，这些细粉很容易沉积在加氢装置催化剂颗粒之间，导致床层压降上升，从而迫使装置频繁停工并更换催化剂，大大降低装置的利用率，给企业造成较大的经济损失。催化裂化重油中的催化剂粉尘非常细小，一般只有0.1～50微米，且绝大部分为1～20微米。现有加氢处理装置虽然有原料过滤器，但其过滤器过滤目的只是除去惰性固体颗粒，使其不堵塞加氢催化剂床层，一般过滤精度都很低，为20微米或25微米，而且在处理含有大量粉末的原料时会受到容量的限制。因此，现有加氢处理装置本身的过滤器难以将这些催化裂化催化剂粉尘有效滤除。

CN1148404A公开了一种提高烃类质量的方法，该法是从原料油中电泳脱除悬浮的有机固体颗粒，让原料油依次流过一个或多个含电极容器，借助电极的直流电场作用吸引脱除至少10％的无机固体颗粒，主要是磁性铁。该法并不能脱除非磁性铁类与易生焦物质，故还不能避免加氢装置催化剂床层堵塞的问题。

CN1484684A公开了一种带有可切换式保护反应器的加氢处理重质烃类的方法，该方法在主反应器前设置可以切换的保护反应器系统，脱除原料中的重金属杂质和易生焦的结垢物，达到保护主催化剂的目的。该方法中的保护反应器需要在高温、高压、临氢的条件下切换操作。

发明内容

本发明的目的是在现有技术的基础上提出一种带有保护反应器系统的催化裂化重油加氢方法，采用该方法可以经济有效地解决催化裂化重油加氢装置催化剂床层堵塞的问题，保证加氢装置长周期稳定运转。

本发明提供的催化裂化重油加氢方法：

设置保护区和加氢反应区，其中保护区中装填可以吸附催化裂化催化剂粉末的吸附剂，加氢反应区中按照反应物流的流向依次装填加氢保护剂、加氢脱沥青质催化剂和加氢精制剂；催化裂化重油先进入保护区，吸附掉绝大部分催化裂化催化剂粉末，然后与氢气混合进加热炉，加热后进入加氢反应区进行加氢处理反应。

本发明所述的催化裂化重油是指在催化裂化进料在催化裂化装置中转化为气体、轻质油品和焦炭之外未转化的部分。所述的催化裂化重油的馏程为260℃～550℃。

所述保护区设置至少两个并联的保护反应器，每个保护反应器可以单独使用，或者可以单独切出系统。