[发明专利]实时交通信息更新方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及通信领域中数据业务、无线通讯技术，具体地，涉及一种实时交通信息更新方法及系统。

背景技术

近年基于互联网的地图和地理信息服务发展迅速，以“Google Map”为代表的互联网地图网站产生，用户能通过这种地图查找位置、商店、兴趣点等，目前在互联网地图上也能查看实时交通信息，了解实时路况。

现有技术中互联网地图主要采用分块栅格地图切片算法或技术，它是按一定投影算法将渲染好的地图切割并保存为若干地图图片，并按规律将地图图片分别存储在多个文件目录下，在浏览器端通过“Ajax”组件，计算组成当前视野地图图片的文件名，通过异步方式加载并拼接显示地图。

分块栅格地图切片原理是将渲染好的地图按不同比例尺由小到大划分成若干等级，每个等级下按投影算法切割成若干等大的小图块文件，每个图块文件固定大小，每相邻比例尺等级间的图块数量相差4倍，切片规则如图1所示。随着级数越大，图块数量会倍增，地图范围越大，切片的数量越多，甚至达到几十万级，因此此类地图进行切片预处理的周期会很长。目前实时交通信息在互联网地图的应用也采用切片预处理方式，事先将实时交通路网按照当前的交通信息源变换不同颜色，然后按照相同的切片算法对实时交通路网地图进行切片，客户端(浏览器)直接读取切片后的图片，将交通图片按规律叠加到基础地图中。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中利用地图切片技术生成实时交通路网地图的方式至少存在如下问题：

1.成本高、耗时长：城市地图范围广，比例尺等级高，因此切片数量巨大，切片耗时长、成本高。

2.服务器任务重、稳定性不高：实时交通信息的特点是要求较高的实时性，一般每隔5分钟更新一次交通信息源，因此服务器需要大数据量的切片任务，这对服务器性能、处理周期提出了很高的要求，很可能处理不当导致系统宕机，直接影响最终产品的使用，因此，系统稳定性存在风险。

发明内容

本发明的第一目的是提出一种实时交通信息更新方法，以实现降低成本、提高更新效率。

本发明的第二目的是提出一种实时交通信息更新系统，以实现降低成本、提高更新效率。

为实现上述第一目的，根据本发明的一个方面，提供了一种实时交通信息更新方法，包括：采集并存储实时交通信息；将本次采集的实时交通信息与上次存储的实时交通信息进行差分对比，获得变化的交通信息；根据变化的交通信息生成更新的实时交通信息。

其中，将本次采集的实时交通信息与上次存储的实时交通信息进行差分对比可以包括：对本次采集的实时交通信息进行解析，获得位置点的实时交通状态信息；将解析后位置点的实时交通状态信息与上次存储的交通状态信息进行对比，确定发生变化的位置点信息；根据发生变化的位置点信息以及设定的位置点与路段的对应关系，确定待更新的交通路段信息。

优选地，本发明的实时交通信息更新方法还可以包括：根据实时交通信息生成交通路网地图；根据更新的实时交通信息对交通路网地图进行更新。

优选地，将本次采集的实时交通信息与上次存储的实时交通信息进行差分对比，获得变化的交通信息还可以包括：对本次采集的实时交通信息进行解析，获得位置点的实时交通状态信息；将本次位置点的实时交通状态信息与上次存储的交通状态信息进行对比，确定发生变化的位置点信息；根据发生变化的位置点信息、设定的位置点与路段的对应关系以及路段与地图描画区域的对应关系，确定实时交通路网地图中待更新的描画区域。

优选地，将交通路网地图按照分块栅格地图算法切片成多个地图描画区域，根据每个交通路段覆盖的描画区域生成路段与地图描画区域的对应关系；和/或将采集实时交通信息的位置点与对应的交通路段进行匹配，生成位置点与路段的对应关系。

为实现上述第二目的，根据本发明的另一个方面，提供了一种实时交通信息更新系统，包括：采集模块，用于采集实时交通信息数据；存储模块，用于存储采集模块采集的实时交通信息；生成模块，用于将本次采集的实时交通信息与上次存储的实时交通信息进行差分对比，生成更新的实时交通信息。

优选地，生成模块进一步根据实时交通信息生成交通路网地图，并根据更新的实时交通信息对交通路网地图进行更新。

优选地，存储模块还存储设定的位置点与路段的对应关系、以及设定的路段与地图描画区域的对应关系，生成模块包括：