[发明专利]定速比电动车档位识别装置及方法

权利要求书

1.一种定速比电动车档位识别装置，其特征在于，包括：

检测单元，其检测当前档位状态，并输出对应于当前档位状态的信号；

编码单元，用于对所述信号进行编码，以得到新档位数值；

第一比较单元，用于将所述新档位数值与预先确定的故障档位数值进行比较；以及

确定单元，其在所述新档位数值等于所述故障档位数值的情况下，将所述当前档位确定为空挡，并切断MCU的动力输出。

2.根据权利要求1所述的定速比电动车档位识别装置，其特征在于，还包括：

第二比较单元，用于在所述新档位数值不等于所述预定数值的情况下，将所述新档位数值与当前档位所对应的当前档位数值进行比较，

其中，在所述新档位数值与当前档位数值相等的情况下，所述确定装置将所述当前档位数值确定为当前有效档位数值。

3.根据权利要求2所述的定速比电动车档位识别装置，其特征在于，还包括：

定时器，其在所述新档位数值与当前档位数值不相等时启动以进行计时，

其中，当计时值达到阀值时，所述确定单元将所述新档位数值确定为当前有效档位数值。

4.根据权利要求3所述的定速比电动车档位识别装置，其特征在于，还包括：

解码单元，用于将所述当前有效档位数值解码为相应的档位。

5.根据前述任一权利要求所述的定速比电动车档位识别装置，其特征在于，所述检测单元包括4个换档开关，每个换档开关根据不同的档位状态输出数字“0”和“1”中的一个，以及由所述检测单元输出的信号为4位的数字逻辑序列。

6.一种定速比电动车档位识别方法，其特征在于，包括以下步骤：

检测当前档位状态，并输出对应于当前档位状态的信号；

对所述信号进行编码，以得到新档位数值；

将所述新档位数值与预先确定的故障档位数值进行比较；以及

在所述新档位数值等于所述故障档位数值的情况下，将所述当前档位确定为空挡，并切断MCU的动力输出。

7.根据权利要求6所述的定速比电动车档位识别方法，其特征在于，还包括以下步骤：

在所述新档位数值不等于所述预定数值的情况下，将所述新档位数值与当前档位数值进行比较；以及

在所述新档位数值与当前档位数值相等的情况下，将所述当前档位数值确定为当前有效档位数值。

8.根据权利要求7所述的定速比电动车档位识别方法，其特征在于，还包括以下步骤：

在所述新档位数值与当前档位数值不相等时启动计时，并且在计时值达到阀值时，将所述新档位数值确定为当前有效档位数值。

9.根据权利要求8所述的定速比电动车档位识别方法，其特征在于，还包括以下步骤：

将所确定的当前有效档位数值解码为相应的档位。

10.根据权利要求6-9中任一项所述的定速比电动车档位识别方法，其特征在于，所述信号为4位的二进制逻辑序列。