[发明专利]电动汽车无效
申请号: | 201010258008.X | 申请日: | 2010-08-13 |
公开(公告)号: | CN101947920A | 公开(公告)日: | 2011-01-19 |
发明(设计)人: | 巫宗进 | 申请(专利权)人: | 巫宗进 |
主分类号: | B60L5/38 | 分类号: | B60L5/38;B60M1/30 |
代理公司: | 佛山市科顺专利事务所 44250 | 代理人: | 熊强强 |
地址: | 528300 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 | ||
1.一种电动汽车,包括车体、设在车体内的储电装置、与储电装置电连接的取电装置,其特征在于:所述取电装置包括取电杆和驱动装置,取电杆通过支座活动的安装于车体侧面,取电杆内端与驱动装置连接,通过驱动装置的动作使取电杆绕支座转动,取电杆外端设有取电导体,取电导体与储电装置电连接,取电导体通过伸缩装置安装于取电杆。
2.根据权利要求1所述电动汽车,其特征在于:所述驱动装置为液压装置,液压装置通过弹性件安装于车体。
3.根据权利要求1所述电动汽车,其特征在于:所述驱动装置为气压装置,气压装置通过弹性件安装于车体。
4.根据权利要求1或2所述电动汽车,其特征在于:所述取电杆外端部设有滑轮。
5.根据权利要求1所述电动汽车,其特征在于:所述伸缩装置为液压装置,液压装置安装于取电杆,取电导体包括两根自身具有弹性的杆体,两根杆体上下对称布置,两根杆体分别通过支点安装于取电杆,两根杆体的一端分别与液压装置连接,两根杆体的另一端均为导电端。
6.根据权利要求1所述电动汽车,其特征在于:所述伸缩装置为气压装置,气压装置安装于取电杆,取电导体包括两根自身具有弹性的杆体,两根杆体上下对称布置,两根杆体分别通过支点安装于取电杆,两根杆体的一端分别与气压装置连接,两根杆体的另一端均为导电端。
7.根据权利要求1所述电动汽车,其特征在于:所述取电杆设置于车体的车门下方。
8.根据权利要求1所述电动汽车,其特征在于:所述与取电杆同侧的车体侧面设有测距装置。
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