[发明专利]双蓄能内、外式柱塞油缸无效
| 申请号： | 201010258479.0 | 申请日： | 2010-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN102374207A | 公开（公告）日： | 2012-03-14 |
| 发明（设计）人： | 沈传良 | 申请（专利权）人： | 沈传良 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B1/04 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 王官明 |
| 地址： | 318058 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 蓄能 柱塞 | ||
【权利要求书】：
1.双蓄能内、外式柱塞油缸，包括外油缸(2)、油缸盖(1)和外柱塞杆(4)，在外油缸(2)与外柱塞杆(4)之间有油缸腔(3)，外油缸(2)与外柱塞杆(4)的配合处安装外柱塞密封件(6)，其特征在于所述的外柱塞杆(4)内腔中安装内柱塞杆(7)，外柱塞杆(4)与内柱塞杆(7)之间有外柱塞腔(5)，外柱塞腔(5)通内柱塞杆(7)中的内输油孔(8)，内柱塞杆(7)中的内输油孔(8)接甲油管经控制阀组(16)连通1号蓄能器(11)，油缸腔(3)接乙油管经控制阀组(16)连通2号蓄能器(10)及油泵(17)。
2.如权利要求1所述的双蓄能内、外式柱塞油缸，其特征在于所述的内柱塞杆(7)与柱塞(13)的配合处安装内柱塞密封件(9)。
3.如权利要求1所述的双蓄能内、外式柱塞油缸，其特征在于所述的1号蓄能器或者2号蓄能器包括蓄能器缸体(20)和蓄能器活塞(22)，蓄能器活塞(22)将蓄能器缸体内分为压缩氮气腔(23)和油压腔(21)，油压腔(21)上连接油管(25)。
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