[发明专利]一种机械式汽车定速巡航装置

权利要求书

1.一种机械式汽车定速巡航装置，其特征在于：它包括定速机构、锁止机构、解锁机构、联动机构和底座；所述定速机构通过所述联动机构与汽车加速踏板连接，所述解锁机构与汽车制动踏板连接；所述定速机构包括单向轴承、齿圈、第一弹性元件和转轴；所述单向轴承的外圈和内圈分别与所述齿圈和转轴作固定连接，所述转轴设有相对于所述齿圈锁止并使所述第一弹性元件蓄力的第一方向和在所述第一弹性元件蓄力作用下相对于所述齿圈转动的第二方向；所述锁止机构在所述解锁机构控制下有选择地连接到所述齿圈并锁止所述齿圈的转动。

2.根据权利要求1所述的机械式汽车定速巡航装置，其特征在于：所述第一弹性元件为卷绕在所述转轴上的螺旋卷簧；所述螺旋卷簧的外端固定在所述底座上，所述螺旋卷簧的内端固定在所述转轴上。

3.根据权利要求1所述的机械式汽车定速巡航装置，其特征在于：所述第一弹性元件为套设在所述转轴上的扭簧；所述扭簧的一端固定在所述底座上，所述螺旋卷簧的另一端固定在所述转轴上。

4.根据权利要求2或3所述的机械式汽车定速巡航装置，其特征在于：所述联动机构包括一个固设在所述转轴上的滑轮；在所述滑轮上绕设有第一柔性拉索，所述第一柔性拉索的自由端连接在所述汽车加速踏板上。

5.根据权利要求2或3所述的机械式汽车定速巡航装置，其特征在于：所述联动机构包括一个固设在所述转轴上的齿轮；在所述底座上枢接有一个扇形齿轮；所述扇形齿轮一端与所述齿轮啮合，所述扇形齿轮另一端设有一个控制杆，所述控制杆连接在所述汽车加速踏板上。

6.根据权利要求1或2或3所述的机械式汽车定速巡航装置，其特征在于：所述锁止机构包括一个棘爪、第二弹性元件、第二柔性拉索和支架；所述棘爪设有一个锁止部、一个触发部和一个联动部；所述棘爪在所述第二弹性元件作用下远离所述齿圈并通过所述联动部和第二柔性拉索连接在汽车制动踏板上；所述锁止机构通过所述第二柔性拉索可选择地连接并锁止所述齿圈的转动。

7.根据权利要求1或2或3所述的机械式汽车定速巡航装置，其特征在于：所述解锁机构包括一个解锁片、一个定位片、第三弹性元件和一个触发扭簧；所述解锁片和定位片均为L形构件，呈同轴枢接在所述支架上；在所述解锁片的水平边上设有一个内向法兰，在所述定位片的垂直边上设有一个外向法兰；所述第三弹性元件和所述触发扭簧均使所述定位片处于限位位置；所述触发扭簧设置在所述解锁片和定位片的轴向之间并分别作用在所述向内法兰和外向法兰上，使所述解锁片和定位片L形内侧向内转动呈周向贴紧。

8.根据权利要求1或2或3所述的机械式汽车定速巡航装置，其特征在于：它还包括一个第三柔性拉索和锁止控制杆，所述第三柔性拉索的一端连接在所述棘爪的联动部上，另一端连接在所述锁止控制杆上。

9.根据权利要求1或2或3所述的机械式汽车定速巡航装置，其特征在于：它还包括三个导向轮，分别设置在所述第一柔性拉索、所述第二柔性拉索和所述第三柔性拉索在所述底座上的出口处。

10.根据权利要求6所述的机械式汽车定速巡航装置，其特征在于：它还包括一个第三柔性拉索和锁止控制杆，所述第三柔性拉索的一端连接在所述棘爪的联动部上，另一端连接在所述锁止控制杆上。