[发明专利]轮辋轮辐总成的铸造方法

说明书

所属技术领域  本发明涉及一种汽车轮圈的制备方法，特别是涉及一种轮辋轮辐总成的铸造方法。

背景技术  目前，市场上公开了这样一种轮辋轮辐总成的制备方法，其结构特点是：由轮辋和轮辐两部份组成，其加工方法是：轮辐是经冲工艺孔、拉深、冲大孔、精整内平面、冲螺栓孔、冲长圆孔、铣圆弧、车外圆端面、车内孔和冲缺口而成；轮辋是经卷圆、对焊、滚形和扩张而成，然后再将轮辋和轮辐压装点固、摆差与装配高度检测、焊内环缝、焊外环缝、除掉缺口废料、车外平面、车内平面、动平衡检测和点焊平衡片加工成轮辋轮辐总成，因此，该方法工序较繁琐，易增加积累误差，较难以保证压装后的轮辋轮辐总成尺寸和形位公差要求。

发明内容  本发明的目的是提供一种工艺简单、能确保产品尺寸和形位公差要求的轮辋轮辐总成的铸造方法。

为达到上述目的，本发明轮辋轮辐总成的铸造方法，包括以下步骤：先将45号钢投入到感应电炉中熔炼成钢水，然后在出钢水去渣后将下列各组分(重量％)碳0.38～0.50，硅≤0.60，锰0.5～0.90，磷≤0.04，硫≤0.04，加入到钢水中并浇注成轮辋轮辐总成，再将轮辋轮辐总成进行保温处理，然后，由保温温度逐渐冷却到600℃，最终取得轮辋轮辐总成毛坯。

所述浇注负压在-0.035MPa～-0.060Mpa范围内，浇注时上箱采用双管抽气，浇注后再关闭一条抽汽管。

当环境温度在20℃以上时，其浇注温度为1570～1590℃；当环境温度在-5～120℃时，其浇注温度为1580～1600℃。

所述保温温度为850～870℃。

从保温温度逐渐冷却到600℃的时间大于2小时。

由于将轮辋轮辐总成的制备方法由冲压工艺改为V法铸造，又由于在钢水中加入了碳、硅、锰、磷和硫等元素，从而简化了加工工艺，确保了轮辋轮辐总成的尺寸和形位公差要求，同时又保证了轮辋轮辐总成的产品强度和质量，提高了产品的竞争力。

下面结合实施例对本发明作进一步的详细说明。

具体实施方式

实施例1：先将45号钢投入到感应电炉中熔炼成钢水，然后在出钢水去渣后将下列各组分(重量％)碳0.38，硅0.60，锰0.5，磷0.04，硫0.04，加入到钢水中并浇注成轮辋轮辐总成，浇注负压为-0.035MPa，浇注时上箱采用双管抽气，浇注后再关闭一条抽汽管，再将轮辋轮辐总成进行保温处理，保温温度为850℃，然后，由保温温度逐渐冷却到600℃，时间为2小时，最终取得轮辋轮辐总成毛坯。

实施例2：先将45号钢投入到感应电炉中熔炼成钢水，然后在出钢水去渣后将下列各组分(重量％)碳0.50，硅0.50，锰0.90，磷0.03，硫0.03，加入到钢水中并浇注成轮辋轮辐总成，浇注负压为-0.060MPa，浇注时上箱采用双管抽气，浇注后再关闭一条抽汽管，再将轮辋轮辐总成进行保温处理，保温温度为870℃，然后，由保温温度逐渐冷却到600℃，时间为2.1小时，最终取得轮辋轮辐总成毛坯。

实施例3：先将45号钢投入到感应电炉中熔炼成钢水，然后在出钢水去渣后将下列各组分(重量％)碳0.40，硅0.55，锰0.60，磷0.02，硫0.02，加入到钢水中并浇注成轮辋轮辐总成，浇注负压为-0.045MPa，浇注时上箱采用双管抽气，浇注后再关闭一条抽汽管，再将轮辋轮辐总成进行保温处理，保温温度为860℃，然后，由保温温度逐渐冷却到600℃，时间为2.15小时，最终取得轮辋轮辐总成毛坯。

实施例4：先将45号钢投入到感应电炉中熔炼成钢水，然后在出钢水去渣后将下列各组分(重量％)碳0.45，硅0.45，锰0.80，磷0.01，硫0.01，加入到钢水中并浇注成轮辋轮辐总成，浇注负压为-0.055MPa，浇注时上箱采用双管抽气，浇注后再关闭一条抽汽管，再将轮辋轮辐总成进行保温处理，保温温度为865℃，然后，由保温温度逐渐冷却到600℃，时间为2.2小时，最终取得轮辋轮辐总成毛坯。

实施例5：先将45号钢投入到感应电炉中熔炼成钢水，然后在出钢水去渣后将下列各组分(重量％)碳0.45，硅0.40，锰0.70，磷0.03，硫0.04，加入到钢水中并浇注成轮辋轮辐总成，浇注负压为-0.050MPa，浇注时上箱采用双管抽气，浇注后再关闭一条抽汽管，再将轮辋轮辐总成进行保温处理，保温温度为865℃，然后，由保温温度逐渐冷却到600℃，时间为2.3小时，最终取得轮辋轮辐总成毛坯。