[发明专利]倒车系统及倒车方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆系统，尤其涉及一种倒车系统及倒车方法。

背景技术

现有倒车系统都是由安装于车辆内的倒车显示器、车辆档位处的感测器及车辆尾部的摄像头组成。显示器和感测器及摄像头之间通过导线连接以传输信号。由于现有的倒车系统的显示装置和摄像头之间需要以导线连接，影响车辆整体美观，布线也比较复杂；同时需要安装额外的显示装置，造成资源浪费。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种简单且节省能源的倒车系统。

还有必要提供一种简单且节省能源的倒车方法。

一种倒车系统，该倒车系统包括一辅助设备，该辅助设备设置于一车辆上，该辅助设备用于实时采集路况信息。该倒车系统还包括无线通讯装置；该无线通讯装置包括：一检测单元，用于检测车辆当前的运动状态信息；一控制单元，用于将车辆当前的运动状态信息与预先设定存储的标准运动状态信息进行比较，并当车辆当前的运动状态信息与预先存储的标准运动状态信息相匹配时，产生一控制信号以控制该辅助设备采集实时路况信息；一显示单元，用于显示辅助设备采集的实时路况信息。

一种倒车方法，该倒车方法应用于倒车系统中用于控制车辆倒车，该倒车系统包括无线通讯装置和辅助设备，该辅助设备用于采集实时路况信息。该倒车方法包括如下步骤：由该无线通讯装置检测该车辆的运动状态信息；由该无线通讯装置根据检测到的当前的运动状态信息判断该车辆是否进入倒车状态；若车辆进入倒车状态，该辅助设备实时采集路况信息，并将采集到的路况信息发送至该无线通讯装置显示。

上述的倒车系统及倒车方法通过无线通讯装置检测车辆的当前的运动状态信息，并判断车辆是否进入倒车系统。通过该倒车系统进行倒车，使倒车装置更加简单且节约能源，同时无线通讯装置与辅助设备通过无线通讯，也达到美观的效果。

附图说明

图1为倒车系统的架构图。

图2为利用图1中的倒车系统进行倒车的过程示意图。

图3为倒车系统的一较佳实施方式的倒车方法流程图。

图4为倒车方法中检测车辆是否进入倒车状态的方法流程图。

主要元件符号说明

无线通讯装置    10

辅助设备        11

车辆            12

通讯网路        13

检测单元        101

控制单元        102

显示单元        103

电子罗盘        104

加速度传感器    1011

重力传感器      1012

存储模块        1021

比较模块        1022

采集单元        111

运算单元         112

具体实施方式

如图1所示，其为倒车系统的架构图。该倒车系统包括一无线通讯装置10、一辅助设备11以及一车辆12。无线通讯装置10设置于车辆12且位于驾驶员方便可视位置处。辅助设备11安装于车辆12的尾部。无线通讯装置10和辅助设备11通过无线通讯网络进行信息的传输。

无线通讯装置10包括一检测单元101、一控制单元102、一显示单元103及一电子罗盘104。

检测单元101用于检测车辆12的当前的运动状态信息，该当前的运动状态信息包括第一当前运动状态信息和第二当前运动状态信息。检测单元101包括一加速度传感器1011和一重力传感器1012。加速度传感器1011通过检测车辆12的加速度变化检测出车辆12的第一当前运动状态信息：车辆12为静止的状态。例如，加速度为0时，车辆12为静止状态。重力传感器1012通过检测车辆12的重力加速度变化检测出车辆12的第二当前运动状态信息：车辆12处于静止状态后在一预定时间间隔内是否产生一向后的力。

控制单元102用于根据车辆12的当前的运动状态信息判断车辆是否进入倒车状态。控制单元102包括一存储模块1021和一比较模块1022。存储模块1021预先存储有设定的车辆12进入倒车时的标准运动状态信息。该标准运动状态信息为：车辆12处于静止状态，并在预定的间隔时间之内，例如60S，车辆12产生一向后的力；或者车辆12为静止的状态，并在一定时间间隔内，例如60S，产生一向后的力。