[发明专利]内燃机用起动装置有效
申请号: | 201010263635.2 | 申请日: | 2010-08-25 |
公开(公告)号: | CN101994624A | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
发明(设计)人: | 卡斯滕·齐格斯 | 申请(专利权)人: | 株式会社牧田 |
主分类号: | F02N3/02 | 分类号: | F02N3/02 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 起动 装置 | ||
1.一种用于至少一个内燃机的起动装置(100),更优选是用于至少一个两冲程或四冲程发动机的缆线操作的起动装置,所述起动装置具有可转动地安装于壳体(10)的至少一个缆线盘或缆线筒(17),为了产生发动机轴用的驱动转矩,所述缆线盘或缆线筒(17)能够借助于至少一个起动手柄或牵引手柄、经由至少一个力传递部件更优选经由起动缆线或牵引缆线而转动,并且所述缆线盘或缆线筒(17)经由至少一个弹性联接件(26)而与至少一个驱动器连接件更优选与至少一个爪驱动器连接,借助于所述驱动器连接件能够将所述驱动转矩传递到所述发动机轴,所述联接件(26)具有两个端部,其中一个端部与所述驱动器连接件接合,所述起动装置的特征在于,所述联接件(26)的另一个端部与所述缆线盘或缆线筒(17)和所述力传递部件接合。
2.根据权利要求1所述的起动装置(100),其特征在于,所述力传递部件由所述缆线盘或缆线筒(17)引导,并且被铰接于所述联接件(26)。
3.根据前述权利要求中的任一项所述的起动装置(100),其特征在于,所述联接件(26)包括由线材卷绕成的三维弹簧,该弹簧的面对所述缆线盘或缆线筒(17)的第一绕圈具有比随后的一个绕圈的截面积小的截面积。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的起动装置(100),其特征在于,所述弹簧(26)的截面积大致从面对所述缆线盘或缆线筒(17)的第二绕圈朝向面对所述驱动器连接件的端部减小。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的起动装置(100),其特征在于,所述卷绕弹簧(26)从面对所述缆线盘或缆线筒(17)的所述第二绕圈起具有截面为圆形和/或椭圆形的截头圆锥形状或者截面为四边形或多边形的截头棱锥形状。
6.根据前述权利要求中的任一项所述的起动装置(100),其特征在于,所述卷绕弹簧(26)从面对所述缆线盘或缆线筒(17)的所述第二绕圈起为逐渐变细的螺旋弹簧。
7.根据前述权利要求中的任一项所述的起动装置(100),其特征在于,所述卷绕弹簧(26)的基部区域和顶部区域的直径比或长度比为0.9以下。
8.根据前述权利要求中的任一项所述的起动装置(100),其特征在于,所述卷绕弹簧(26)的基部区域和顶部区域的直径比或长度比在0.70至0.8的范围,优选为大约0.75。
9.根据前述权利要求中的任一项所述的起动装置(100),其特征在于,所述弹簧的线材直径在2.5mm至3mm的范围,优选为大约2.8mm。
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