[发明专利]汽车轮胎气压检测方法

说明书

技术领域：

本发明涉及汽车轮胎气压检测技术领域，特别是指通过计算汽车轮胎转速及对比分析而判断汽车轮胎气压变化情况的方法，以及时了解汽车轮胎气压，防止出现以外事故。

背景技术：

汽化在形式的过程中，如果出现汽化轮胎漏气，驾驶员若不能实时连接汽车轮胎的漏气情况，不但在行使中浪费了燃料，还存在以外事故的隐患。因此驾驶员实时了解汽车轮胎的气压情况是非常必要，也是十分重要的。

目前对汽车轮胎气压检测的技术方案主要是通过装载压力传感器对胎压进行实时检测，并依据所测量的数值大小进行漏气报警。但是，这种技术方案存在不同速度下，容易出现误报警的缺陷。

另外，也有通过轮胎转速对胎压进行判断的技术方案，该方案是通过获取轮胎转速数据，并对各类轮胎转速数据进行计算，有计算结果与预设的数值进行对比，从而得出汽车各轮胎气压的状况。但是这种胎压测量技术方案也存在缺陷，其仅仅对单个轮胎出现气压不足是进行报警，当两个或两个以上的轮胎都存在气压不足的情况是，该技术方案则无法对气压不足进行报警，即该技术方案存在一定的不足。例如：汽车行驶状态下，在时速为V的情况下，汽车左前、右前、左后、右后轮胎的转速分别为V1、V2、V3、V4，当汽车某一个轮胎的气压不足时，假设左前轮胎的气压不足，则实际行驶过程中，左前轮胎的转速V1大于右前轮胎转速V2，并且V1、V2之间的差值超过了预设的偏差数值，如此就可以检测到当汽车左前轮胎的气压出现不足。但是，当左前、右前轮胎均出现气压不足情况时，则可能出现V1、V2之间的差值仍处于预设的偏差范围内，则此时就无法检测到汽车轮胎出现气压不足的情况，该驾驶者带来安全隐患。

针对上述情况，本发明曾提出过一种新型的技术方案，见中国专利申请号为：200810218584.4的中国发明专利公开说明书，其公开了一种“汽车轮胎气压变化的监测方法及实现该监测方法的体统”。该技术方案是：依据汽车个轮胎在行进过程中进行轮胎转速采样，测量或计算建立一套转速数据，再依照所建立的数据与实时获取的各个轮胎转速节能型比较，从而测算处轮胎的气压情况，并且能够测算处两个或者两个以上的轮胎同时出现气压不足时的情况，并显示该两个或者两个以上轮胎的具体位置。该技术方案之所以可以克服现有技术的不足，因为其不是直接对比各个轮胎的转速，而是对不同位置轮胎转速的和值进行比较，这样就可以避免当两个或两个以上的轮胎都存在气压不足的情况时，现有技术方案则无法对气压不足进行报警的情况。

另外，本发明人在对实际使用过程中发现，上述的技术方案还存在一定的不足，例如，当汽车在转弯较大或者四轮速度无法保持平衡时，此时检测的数据就有可能对监测结果产生错误的判断，该驾驶者带来不必要的麻烦。对此，本发明人提出以下技术方案，以克服现有技术的不足。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题就是为了克服目前技术方案中存在的不足，提出一种检测结果更加准确的汽车轮胎气压检测方法。