[发明专利]驰捷驾保系统

权利要求书

1.驰捷驾保系统，是由监测传感部分、数据处理控制部分、声光信号警示部分和一系列的机械动作部分构成；其特征在于：驰捷驾保系统采用监测传感部分，时时获取的数据，经数据处理控制部分作出一系列指令；在车辆启动行驶过程中，根据不同的车型，在时速低于程序设定的60km/h、80km/h和100km/h以上时，发生正面或偏置碰撞时，对驾驶员、副驾室人员构不成伤害时，以机械破坏式的触发启动装置就不被触发启动；当对驾驶员或副驾室人员要构成伤害时，以机械破坏式的触发启动装置就被触发启动，使驾驶员的座椅、副驾室的座椅，在后排座椅无乘员时，带动驾驶员或副驾室人员，以100-400mm/s的速度向后退至后排座椅的边沿处或后面的空间内停止，固定的同时以独特的声信号警示周边行驶的车辆；根据不同的车型，在启动行驶过程中，时速分别达到60km/h、80km/h和100km/h以上时，后排座椅无乘员时将自动折叠，折叠后，在与其它车辆发生正面或偏置碰撞之前的有效距离内，首先以声光信号警示驾驶员保持车距，驾驶员在声光信号的提示下未采取措施时，该系统强制断油、电(电是指电动车、混合动力)减速，减速后只要该款车进入有效的刹车制动距离内(根据该款车的时速制动-0的m@s成绩)，机械动作部分受数据处理控制部分作出的指令，使驾驶员的座椅、副驾室的座椅，带动驾驶员和副驾室的人员，以100-400mm/s的速度向后退至后排座椅折叠后的边沿处或后面的空间内停止、固定的同时强制刹车制动；并以独特的声信号警示同向行驶的后行车辆，在时速低于10km/h和20km/h时，后排座椅将自动恢复的原理。

2.根据权利要求1所述的驰捷驾保系统，其特征在于：驾驶员的座椅和副驾室的座椅，带动驾驶员或副驾室人员向后退的方式，和后向后退的距离为180-700mm之间。

3.要求1或2所述的驰捷驾保系统，其特征在于：车辆行驶过程中，根据不同的车型时速分别达到程序设定值时，后排座椅的座垫向该座椅的靠背叠合固定，低于程序设定值时后排座椅自动恢复的方式。

4.根据权利要求1或2所述的驰捷驾保系统，其特征在于：后排座椅的自动折叠，所扩大的空间，是用于在车辆发生正面或偏置碰撞时，增加座椅带动驾驶员或副驾室人员向后退的距离。

5.根据权利要求1或2所述的驰捷驾保系统，其特征在于：还包括车辆时速低于程序设定值时和达到程序设定值时，发生正面或偏置碰撞时，都以独特的声信号，输出功率300w，警示周边行驶的车辆，减少车辆发生连环碰撞的方式。