[发明专利]地下智能车库无效
申请号: | 201010269085.5 | 申请日: | 2010-08-24 |
公开(公告)号: | CN101915002A | 公开(公告)日: | 2010-12-15 |
发明(设计)人: | 张南平 | 申请(专利权)人: | 张南平 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 温旭 |
地址: | 广东省珠海市香洲*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 地下 智能 车库 | ||
1.一种地下智能车库,其特征是:包括地上部分、地下部分、多个承载车和一中央数字信号控制系统,地上部分包括一防水密闭门及一进车通道,地下部分包括多个停车位、公用通道及由中央数字信号控制系统控制的升降系统,每个停车位及公用通道均设置有双轨凹槽轨道,每个停车位的凹槽轨道均连接至公用通道的凹槽轨道,升降系统包括一升降机,其上铺设有与公用通道的凹槽轨道匹配的凹槽轨道,每个停车位配设有一个由电动机驱动的承载车,承载车可根据中央数字信号控制系统发送的指令自动驶出或驶入停车位并经公用通道自动驶出或驶入升降机,升降机可根据中央数字信号控制系统的指令自动升降。
2.根据权利要求1所述的地下智能车库,其特征是:所述承载车包括车轮及上车体、下车体,电动机安装在下车体上,电动机连接一电源线及一信号线,该电源线和信号线分别连接外部电源和中央数字信号控制系统,该电源线和信号线始终与承载车保持连接,该上车体与下车体通过二者之间的一轴电连接,且上车体可以通过该轴在下车体上方做180度旋转,上车体的旋转所需能量和旋转指令分别由连接了电源线和数字信号线的电动机提供。
3.根据权利要求2所述的地下智能车库,其特征是:该电源线和信号线分别连接至一设置于地下部分墙壁上的接驳口的外部电源接口和连接至中央数字信号控制系统的数字信号接口,该电源线和信号线可随着承载车的行驶收放。
4.根据权利要求2所述的地下智能车库,其特征是:所述停车位的凹槽轨道、所述公用通道的凹槽轨道及所述升降机的凹槽轨道的两条平行轨道之间均铺设了电源线和与中央数字信号控制系统连接的信号线,所述承载车的两侧车轮之间的下车体上或下车体的侧面上安装有电源信号接收装置和数字信号接收装置,以保证承载车始终连接电源信号和中央数字信号控制系统发出的数字信号。
5.根据权利要求1所述的地下智能车库,其特征是:所述地下部分的四周为钢筋水泥等防水建筑材料建造。
6.根据权利要求1所述的地下智能车库,其特征是:所述各停车位的墙壁上,还设有空气通风设备、水位感应器、烟火感应器、用于排水的自动抽水泵、用于防火的自动喷水系统。其中,水位感应器、自动抽水泵、烟火感应器及自动喷水系统均与中央数字信号控制系统连接。
7.根据权利要求1所述的地下智能车库,其特征是:所述地下部分包括单排多个停车位。
8.根据权利要求1所述的地下智能车库,其特征是:所述地下部分包括双排多个停车位,公用通道设置于两排停车位之间。
9.根据权利要求1所述的地下智能车库,其特征是:所述地下部分包括多排多个停车位,公用通道设置于任意两排停车位之间。
10.根据权利要求1所述的地下智能车库,其特征是:所述地下部分包括多层停车位,每层包括单排多个停车位或双排多个停车位或多排多个停车位,每层停车位的双轨凹槽轨道和公用通道的双轨凹槽轨道均铺设在钢梁上,该多条钢梁的两端均固定在车库墙壁上或固定于事先固定在车库底面的钢柱上,该多条钢梁即为每层车库的底面,其承重能力足够供负载有普通车辆的承载车通过、放置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张南平,未经张南平许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010269085.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。