[发明专利]动力电池组的接地电阻检测系统无效
| 申请号： | 201010269154.2 | 申请日： | 2010-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN101968513A | 公开（公告）日： | 2011-02-09 |
| 发明（设计）人： | 吴锦俊;黄勇;王璘;田霞 | 申请（专利权）人： | 扬州飞驰动力科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R27/20 | 分类号： | G01R27/20 |
| 代理公司： | 扬州苏中专利事务所(普通合伙) 32222 | 代理人： | 孙忠明 |
| 地址： | 225007 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力 电池组 接地 电阻 检测 系统 | ||
1.动力电池组的接地电阻检测系统，其特征是，设有控制器和检测电路，所述检测电路设有模拟电源(VS)、受控切换开关(K)、第一电阻(RA)以及第二电阻(RB)，其中所述第一电阻(RA)连接于所述动力电池组的一电极侧，并经由受控切换开关(K)、模拟电源(VS)连接至接地点，所述第二电阻(RB)连接于所述动力电池组的另一电极侧，并经由所述受控切换开关(K)直接连接至所述接地点，所述控制器连接于所述检测电路，并控制所述受控切换开关(K)的切换。
2.根据权利要求1所述的动力电池组的接地电阻检测系统，其特征是，所述控制器为单片机，并设有采样模块、控制转换模块以及计算模块，其中所述采样模块在所述受控切换开关(K)处在不同位置时采集所述第一电阻(RA)与所述动力电池组的连接点(A)处的电压、所述第二电阻(RB)与所述动力电池组的连接点(B)处的电压、所述模拟电源(VS)的电压以及所述动力电池组(VBAT)的电压，并通过减法器将采集的各个电压信号值缩小，进而通过线性光耦隔离器输送各个电压信号，所述控制转换模块接收所述采样模块输送的电压信号并对电压信号进行模数转换，所述计算模块对经过模数转换的信号进行计算处理。
3.根据权利要求1所述的动力电池组的接地电阻检测系统，其特征是，所述模拟电源(VS)的输出电压的幅值通过DC-DC隔离变压器与所述动力电池组的电压的幅值保持同步。
4.根据权利要求1所述的动力电池组的接地电阻检测系统，其特征是，所述控制器还连接于显示系统。
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