[发明专利]汽车发动机钢号的复现系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种痕迹检测装置，更特别地说，是指一种适用于汽车发动机钢号的复现系统。

背景技术

导体材料表层存在理化特性不连续、缺陷、裂纹、划痕、刻痕、压痕等痕迹后，会使材料的电磁参数发生变化。一般情况下，这一变化非常微小，如何提取该微小信号、进行信号识别、电磁场反演、成像和图像识别，成为痕迹重现能否实现的一系列关键技术问题。目前，磁记忆、巴氏噪声、磁致伸缩、永磁激励的漏磁检测等方法在理论上可以用于铁磁性材料的痕迹检测，但是目前存在信号不明显，只能给出缺陷当量信息等问题，并且尚未发展到成像阶段。涡流检测成像技术是将涡流检测技术与成像和图像处理技术相结合，对被测试件的表层特征直接进行图像显示的一种方法，该技术在电磁检测理论上使得导体材料表层痕迹检测可行。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车发动机钢号的复现系统，该复现系统采用交变磁场激励被测试件，被测试件中产生涡流，涡流产生与励磁磁场反向的磁场，将测得的表面磁场(励磁磁场与涡流产生的磁场的叠加)检测信号构建成一维数组，然后将一维数组转换成二维数组，二维数组成像后进行图像增强处理，从而复现得到原有的汽车发动机钢号。在本发明设计的复现系统中首先利用电涡流探头检测获得被测试件的表面缺陷信息，将表面缺陷信息与电位移平台所提供的坐标信息相结合，使得进行痕迹成像处理中的一维数组、二维数组含有坐标信息。

本发明的一种汽车发动机钢号的复现系统，其包括有电位移平台、PC机、电涡流探头、差分电路、信号调理电路、数据采集器、痕迹成像模块、激励信号发生和调理电路；痕迹成像模块存储在PC机中；痕迹成像模块向激励信号发生和调理电路输出激励指令信号F45；激励信号发生和调理电路根据激励指令信号F45向电涡流探头发出激励信号u_in；电涡流探头结合电位移平台对被测试件进行表层缺陷扫描检测，获得被测试件上存在的缺陷信息u_out；该缺陷信息u_out经差分电路、信号调理电路和数据采集器后传输数字缺陷信息u₃给痕迹成像模块；痕迹成像模块对接收到的数字缺陷信息u₃进行表层痕迹原始信息复原处理，得到被测试件原有的真实图像信息。

所述的汽车发动机钢号的复现系统，其电涡流探头包括有圆筒、T形端盖、A霍尔传感器、B霍尔传感器和激励线圈；

圆筒的中间为空腔；

T形端盖包括有盖板和圆柱，盖板上设有通孔，圆柱用于绕制漆包圆铜线，漆包圆铜线经绕制在圆柱上后形成激励线圈；

圆筒的一端与T形端盖的盖板采用胶粘连接，T形端盖的圆柱置于圆筒的空腔内，圆柱上有激励线圈，圆柱的一端安装有B霍尔传感器，B霍尔传感器的另一端与A霍尔传感器对管连接；

激励线圈采用漆包圆铜线，漆包圆铜线的直径为0.05mm～1.00mm；

由于B霍尔传感器与A霍尔传感器采用对管连接方式，故A霍尔传感器与B霍尔传感器选取相同型号的霍尔传感器。

所述的汽车发动机钢号的复现系统，其痕迹成像模块包括有一维数组模块、二维数组模块、灰度图模块、图像增强处理模块和检测图像处理模块；痕迹成像模块对接收到的数字缺陷信息u₃进行表层痕迹原始信息复原处理的步骤为：

步骤一，初始化扫描区域x∈[x₀，x_end]，y∈[y₀，y_end]以及x方向和y方向的步长x_step和y_step，从而确定出扫描的行数和列数其中符号表示向下取整数，x₀表示x方向上的开始扫描点，x_end表示x方向上的结束扫描点，y₀表示y方向上的开始扫描点，y_end表示y方向上的结束扫描点；