[发明专利]一种车辆称重装置及其校准方法

权利要求书

1.一种车辆称重装置，包括设在车辆本体(1)上的多个称重传感器(3)，其特征在于：在车辆本体(1)的底部均布设有与多个称重传感器(3)个数相同的多个升降机构(5)，多个称重传感器(3)分别设在多个升降机构(5)的顶部或底部，每个称重传感器(3)与升降机构(5)之间均设有角度自动补偿器(4)，每个称重传感器(3)分别各自独立连接可显示车辆本体(1)自重值和每个称重传感器(3)输出值的称重仪表(7)。

2.根据权利要求1所述的车辆称重装置，其特征在于：所述的角度自动补偿器(4)采用球座副式结构、或十字轴式结构、或半球座副式结构、或圆柱副式结构。

3.根据权利要求1或2所述的车辆称重装置，其特征在于：所述的球座副式结构包括对称设置的上球座(8)和下球座(10)，上球座(8)和下球座(10)之间设有浮动钢球(9)，上球座(8)和下球座(10)上对称设有显示刻度的标尺，浮动钢球(9)上设有用以指示位置的指针(11)。

4.根据权利要求1所述车辆称重装置，其特征在于：所述的多个升降机构(5)为4～6个。

5.根据权利要求1所述车辆称重装置，其特征在于：所述的多个升降机构(5)采用机械螺旋式、液压油缸式、电动推杆式、电液推杆式或气缸式结构。

6.一种车辆称重装置校准方法，其特征在于下列步骤：

a.初始校准时，在保持车辆本体(1)的水平的情况下，调整升降机构(5)及角度自动补偿器(4)的位置，使称重传感器(3)受力；

b.用称重仪表(7)分别检测并记录每个称重传感器(3)承受车辆本体(1)重量的输出值；

d.对称重仪表(7)进行置零，然后在车辆本体(1)上加标准砝码进行量程校准后，去除标准砝码，称重仪表(7)测定并记录车辆本体(1)的自重值；

e.当车辆移动后需要称重时，调整升降机构(5)及角度自动补偿器(4)的位置，使称重传感器(3)受力，并在保持车辆本体(1)水平状况下，使每个称重传感器(3)承受车辆本体(1)重量的输出值与初始校准时承受车辆本体(1)重量时的输出值接近；

f.调校车辆本体(1)的自重值接近初始校准状态，即可向车辆本体(1)内加载物料，开始称重，通过称重仪表(7)显示加载物料的称重值。