[发明专利]基于CAN总线和GPRS通讯的汽车信息在线采集监测装置及方法

权利要求书

1.一种基于CAN总线和GPRS通讯的汽车信息在线采集监测装置，其特征在于，包括车载监测器、GPRS网络、服务器、用户终端、数据库，所述的车载监测器通过GPRS网络与服务器连接，所述的服务器通过Internet与用户终端连接，所述的服务器与数据库连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线和GPRS通讯的汽车信息在线采集监测装置，其特征在于，所述的车载监测器包括ECU、CAN总线、CAN总线与SPI转换器、SPI总线、故障检测模块、GPRS模块、碰撞与震动检测模块、GPS模块，所述的ECU通过CAN总线与CAN总线与SPI转换器连接，所述的CAN总线与SPI转换器通过SPI总线与故障检测模块连接，所述的故障检测模块分别与碰撞与震动检测模块、GPS模块、GPRS模块连接，所述的GPRS模块通过GPRS网络与服务器连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线和GPRS通讯的汽车信息在线采集监测装置，其特征在于，所述的用户终端与服务器之间采用客户端/服务器模式。

4.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线和GPRS通讯的汽车信息在线采集监测装置，其特征在于，所述的用户终端与服务器之间采用浏览器/服务器模式。

5.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线和GPRS通讯的汽车信息在线采集监测装置，其特征在于，所述的CAN总线与SPI转换器包括CAN转SPI芯片、光电隔离芯片、电源转换芯片、电源，所述的CAN转SPI芯片分别与光电隔离芯片、电源转换芯片、SPI总线连接，所述的光电隔离芯片分别与电源转换芯片、CAN总线连接，所述的电源分别电源转换芯片、CAN总线连接。

6.根据权利要求5所述的一种基于CAN总线和GPRS通讯的汽车信息在线采集监测装置，其特征在于，所述的CAN转SPI芯片可以为MICROCHIP公司的MCP2515，也可以为PHILIPS半导体公司的TJA1050。

7.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线和GPRS通讯的汽车信息在线采集监测装置，其特征在于，所述的碰撞与震动检测模块包括碰撞传感器、震动传感器、处理器，所述的处理器分别与碰撞传感器、震动传感器、故障检测模块连接。

8.一种基于CAN总线和GPRS通讯的汽车信息在线采集监测方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)故障检测模块启动；

2)初始化CAN总线与SPI转换器，并判断初始化是否成功，若为是，执行步骤3)，若为否，继续执行步骤2)；

3)故障检测模块检测ECU的CAN总线通讯波特率；

4)判断通讯波特率是否为500K，若为是，执行步骤7)，若为否，执行步骤5)；

5)将CAN总线与SPI转换器的通讯波特率设定为20K；

6)检测ECU的CAN总线通讯波特率，判断该通讯波特率是否为20K，若为是，执行步骤7)，若为否，返回步骤2)；

7)故障检测模块进入检测模式，并控制GPRS模块与服务器进行连接；

8)判断是否已经连接上，若为是，执行步骤10)，若为否，执行步骤9)；

9)判断未连接上的次数是否小于设定的值，若为是，返回步骤7)，若为否，返回步骤2)；

10)故障检测模块按照设定的检测周期采集ECU与碰撞与震动检测模块中的数据，与其中标准参数进行比较计算，判断是否存在故障，若为是，执行步骤11)，若为否，继续执行步骤10)；

11)故障检测模块将故障信息进行本地存储后通过GPRS模块发送到服务器中，并返回步骤10)。

9.根据权利要求7所述的一种基于CAN总线和GPRS通讯的汽车信息在线采集监测方法，其特征在于，所述的步骤9)中的设定的值可以为10。