[发明专利]悬挂式单轨交通系统无效
| 申请号： | 201010281862.8 | 申请日： | 2010-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN101927767A | 公开（公告）日： | 2010-12-29 |
| 发明（设计）人： | 陈小龙;张岷;余小波 | 申请（专利权）人： | 株洲九方工模具有限责任公司 |
| 主分类号： | B61B13/04 | 分类号： | B61B13/04 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明 |
| 地址： | 412001*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 悬挂 单轨 交通 系统 | ||
1.一种悬挂式单轨交通系统，包括：轨道梁、支撑所述轨道梁的立柱、设置在所述轨道梁上的转向架构架(4)、悬挂于所述转向架构架(4)下方的车厢(2)、设置在所述转向架构架(4)上的驱动轮(6)和导向轮(7)，其特征在于，
所述轨道梁为工形梁(1)，所述工形梁(1)包括间隔设置的上翼板(11)和下翼板(15)，所述上翼板(11)和所述下翼板(15)平行，或所述上翼板(11)和所述下翼板(15)形成一定夹角但不相交，所述上翼板(11)和所述下翼板(15)之间连接有腹板(13)，
其中，所述下翼板(15)为所述驱动轮(6)提供滚动轨道；所述腹板(13)为所述导向轮(7)提供滚动轨道。
2.根据权利要求1所述的悬挂式单轨交通系统，其特征在于，所述腹板(13)位于所述上翼板(11)和所述下翼板(15)的中线上。
3.根据权利要求2所述的悬挂式单轨交通系统，其特征在于，所述工形梁(1)为标准的工字钢或H型钢。
4.根据权利要求3所述的悬挂式单轨交通系统，其特征在于，所述转向架构架(4)为顶部设有开口的“口”字形结构，所述开口的空隙小于所述下翼板(15)的宽度。
5.根据权利要求4所述的悬挂式单轨交通系统，其特征在于，所述转向架构架(4)两边设有侧板(41)，所述驱动轮(6)安装在所述侧板(41)上并位于所述开口的下方，所述驱动轮(6)的转轴与所述腹板(13)垂直，所述驱动轮(6)的下缘与所述下翼板(15)的上表面接触。
6.根据权利要求5所述的悬挂式单轨交通系统，其特征在于，还包括：电力传输系统和通讯系统，设置在所述腹板(13)或所述上翼板(15)上。
7.根据权利要求6所述的悬挂式单轨交通系统，其特征在于，所述转向架构架(4)的数目为多个，所述多个转向架构架(4)之间通过连接件连接。
8.根据权利要求7所述的悬挂式单轨交通系统，其特征在于，所述连接件为牵引杆(5)。
9.根据权利要求8所述的悬挂式单轨交通系统，其特征在于，所述立柱为倒“L”形或“Y”形或龙门式立柱。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的悬挂式单轨交通系统，其特征在于，所述车厢(2)通过销轴(3)悬挂于所述转向架构架(4)下方。
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