[发明专利]一种罐车实时成像透照方法及系统有效
申请号: | 201010286514.X | 申请日: | 2010-09-19 |
公开(公告)号: | CN102401805A | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
发明(设计)人: | 余小清;韩志坚;李向东;张舒;王建红;苏磊 | 申请(专利权)人: | 西安轨道交通装备有限责任公司 |
主分类号: | G01N23/04 | 分类号: | G01N23/04 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 商宇科 |
地址: | 71008*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 罐车 实时 成像 透照 方法 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种实时成像透照方法及系统,具体涉及一种铁路罐车罐体焊缝的实时成像透照方法及透照系统。
背景技术
铁路罐车在焊接完成后,通常是通过射线检测来检查焊缝是否合格。目前所使用的常规方法是射线照相法,即通过拍片、洗片、评片完成对焊缝的检测。但是该方法检测速度慢、检测成本高、检测周期长,无法满足大批量通用罐车的射线检测要求。另一种方法是实时成像方法,实时成像方法虽然检测速度快、检测成本低,可以实时得到检测结果。但罐体尺寸较大,大部分罐体不是规则圆柱体,且不同型号的罐体尺寸、结构不一样,实现罐体焊缝实时成像有较大的难度,因此需要一种特殊的透照方法及装置,才能实现对各型罐车罐体焊缝实时成像检测,而现有的实时成像透照技术是无法满足的。
发明内容
为了解决现有技术中的各型号罐体因尺寸、结构不一样而造成的难以进行实时成像检测的技术问题,本发明提供了一种罐车实时成像透照方法及系统。
本发明涉及的一种罐车实时成像透照方法,其特殊之处在于:
1)将待测罐体载入透照室,调整待测罐体位置,使置于待测罐体外的图像增强器、待测罐体上的焊缝起端点以及置于待测罐体内的射线发生器的中心处于同一直线上;且该直线位于罐体的任一直径延长线上;
3)调整射线发生器、图像增强器与待测罐体焊缝的距离,使所述射线发生器与待测罐体焊缝的距离控制在350mm-500mm范围内,使图像增强器与待测罐体焊缝的距离控制在10mm-150mm范围内,保证图像质量满足工作要求;
4)调整实时成像工艺参数,确认其图像分辨率及像质计灵敏度满足工作要求后,利用实时成像系统依序开始对待测罐体的焊缝进行检测。
上述步骤1)与步骤3)之间还包括步骤2)对焊缝作铅字标记、贴像质计。
上述步骤4)中当检测检测罐体纵缝时,控制待测罐体作直线运动,使待测罐体直线运动速度等于检测速度。
上述步骤4)中当检测罐体环缝时,控制待测罐体转动,使待测罐体的转动速度等于检测速度。
一种利用上述罐车实时成像透照方法的罐车实时成像透照系统,其特殊之处在于:该系统包括图像增强器支撑移动单元和射线发生器支撑移动单元;所述射线发生器支撑移动单元包括探臂和可使探臂进行二维移动的探臂支撑移动装置,所述探臂设置在探臂支撑移动装置上;所述图像增强器支撑移动单元包括图像增强器和用于调整图像增强器位置的图像增强支撑移动装置,所述图像增强器设置在图像增强支撑移动装置上。
上述图像增强支撑移动装置包括固定平台、垂直于固定平台并可沿固定平台滑动的支撑架、横向移动控制单元、纵向移动控制单元、调整单元、导向单元和第一丝杠;所述横向移动控制单元设置于固定平台的一端;纵向移动控制单元设置于支撑架的下端侧壁;所述调整单元垂直设置于支撑架上且与固定平台平行;所述导向单元设置于支撑架的顶端且分别与调整单元和纵向移动控制单元连接;所述图像增强器设置于调整单元的一端。
上述横向移动控制单元包括横向移动电机、第一联轴节及减速装置以及固定块;所述固定块固定在固定平台上;所述横向移动电机通过第一联轴节及减速装置连接固定块;所述第一丝杠通过固定块固定在固定平台上;所述纵向移动控制单元包括纵向移动电机、第二联轴节及减速装置以及纵向移动收放器;所述纵向移动电机通过第二联轴节及减速装置与纵向移动收放器连接。
上述调整单元包括调整支架和接收臂;所述调整支架垂直设置与支撑架上且可沿支撑架滑动;所述接收臂同轴设置于调整支架上且可沿调整支架滑动或转动。
上述探臂支撑移动装置包括支撑座、固定于支撑座上的立柱、固定于立柱顶端的横向调整单元、设置于横向调整单元上方的导向及升降单元以及与立柱垂直且可沿立柱滑动的连接支架;所述导向及升降单元与连接支架连接;所述探臂同轴设置于连接支架上。
上述横向调整单元包括设置于立柱顶端且与立柱垂直的横向移动平台以及横向电机、第二丝杠和横向联轴节及减速装置;所述第二丝杠平行固定在横向移动平台上;所述横向电机通过横向联轴节及减速装置与第二丝杠连接。
上述导向及升降单元位于所述横向移动平台的上方;所述导向及升降单元包括纵向联轴节及减速装置和升降电机以及导向控制器;所述导向控制器通过纵向联轴节及减速装置与升降电机连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西安轨道交通装备有限责任公司,未经西安轨道交通装备有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010286514.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:变速器的同步装置
- 下一篇:一种利用生物酶技术制作番茄提取物的方法