[发明专利]用于车辆座椅的加热和冷却系统在审
申请号: | 201010286925.9 | 申请日: | 2010-09-15 |
公开(公告)号: | CN102019867A | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
发明(设计)人: | 朴丈秀;吴万周;田德财;郑旭 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60N2/56 | 分类号: | B60N2/56 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 座椅 热和 冷却系统 | ||
1.一种用于车辆座椅的加热和冷却系统,包括:
热交换器,所述热交换器在空气导入到座椅内之前对该空气进行冷却或加热;以及
鼓风机,所述鼓风机向着所述热交换器吹送空气,
其中所述热交换器包括正温度系数元件组件,所述正温度系数元件组件设置于所述热交换器的壳体内部,以便对从所述鼓风机供应的空气进行加热,并且
其中所述正温度系数元件组件在对所述座椅进行加热的情况下工作,而在对所述座椅进行冷却的情况下并不工作。
2.根据权利要求1所述的用于车辆座椅的加热和冷却系统,其中所述热交换器和所述鼓风机通过导管彼此连接,并且所述热交换器能够拆卸地连接到所述导管。
3.根据权利要求1所述的用于车辆座椅的加热和冷却系统,其中所述壳体是整体壳体,所述整体壳体将所述鼓风机和所述热交换器包围于其中,
其中所述热交换器设置于所述整体壳体的输出端口中,并且所述热交换器的所述正温度系数元件组件和珀耳帖元件组件沿着所述输出端口的纵向方向串联地排列,并且
其中所述整体壳体中的一个或多个设置于座椅的乘坐部分和靠背中的一个或多个中。
4.根据权利要求1所述的用于车辆座椅的加热和冷却系统,包括所述热交换器中的两个,所述热交换器联接到所述鼓风机的两端,其中所述热交换器中的一个或多个设置于座椅的乘坐部分和靠背中的一个或多个中。
5.一种用于车辆座椅的加热和冷却系统,包括:
热交换器,所述热交换器在空气导入到座椅内之前对该空气进行冷却或加热;以及
鼓风机,所述鼓风机向着所述热交换器吹送空气,
其中所述热交换器包括:
正温度系数元件组件,所述正温度系数元件组件设置于所述热交换器的壳体内部,以便对从所述鼓风机供应的空气进行加热;以及
珀耳帖元件组件,所述珀耳帖元件组件毗邻所述正温度系数元件组件而设置,以便对从所述鼓风机供应的空气进行冷却或加热,
其中所述正温度系数元件组件在对所述座椅进行加热的情况下工作,并且所述珀耳帖元件组件在对所述座椅进行冷却或加热的情况下工作。
6.根据权利要求5所述的用于车辆座椅的加热和冷却系统,其中所述热交换器的壳体具有座椅入口通道和出口通道,所述壳体中的被冷却或被加热的空气经过所述座椅入口通道而向着座椅导入,所述壳体中的空气经过所述出口通道而从座椅排出。
7.根据权利要求6所述的用于车辆座椅的加热和冷却系统,其中
所述壳体进一步具有分隔件,所述分隔件在所述座椅入口通道和所述出口通道之间形成边界,并且
所述珀耳帖元件组件设置为从所述分隔件向着所述壳体的入口延伸,以便引导空气分别进入所述座椅入口通道内和所述出口通道内。
8.根据权利要求7所述的用于车辆座椅的加热和冷却系统,其中
所述壳体进一步具有入口侧分隔件,所述入口侧分隔件设置于所述壳体的入口区域中,并且从所述珀耳帖元件组件向着所述入口延伸,以便防止受到所述珀耳帖元件组件的热控制的空气和受到所述珀耳帖元件组件的热控制的空气彼此混合,并且
所述正温度系数元件组件沿着所述入口侧分隔件的一个横向侧设置,并且位于通往所述座椅入口通道的通道中。
9.根据权利要求6所述的用于车辆座椅的加热和冷却系统,其中
所述正温度系数元件组件设置为比所述珀耳帖元件组件更为接近所述鼓风机,并且
所述正温度系数元件组件选择性地工作,以便使冷凝水蒸发,该冷凝水在对座椅进行冷却的情况下由于所述珀耳帖元件组件而产生。
10.根据权利要求5所述的用于车辆座椅的加热和冷却系统,其中所述正温度系数元件组件从所述珀耳帖元件组件向着所述壳体的所述入口串联地设置。
11.根据权利要求10所述的用于车辆座椅的加热和冷却系统,进一步包括散热片,所述散热片联接到所述珀耳帖元件组件的一个横向侧,并面对所述座椅入口通道。
12.根据权利要求5所述的用于车辆座椅的加热和冷却系统,进一步包括散热片,所述散热片联接到所述珀耳帖元件组件和所述正温度系数元件组件的两侧。
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