[发明专利]运行废气门的废气门调节驱动器的方法和装置无效

专利信息
申请号: 201010288743.5 申请日: 2010-07-29
公开(公告)号: CN101988429A 公开(公告)日: 2011-03-23
发明(设计)人: M·博伊尔勒 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: F02B37/12 分类号: F02B37/12
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 宣力伟;汲长志
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 运行 气门 调节 驱动器 方法 装置
【权利要求书】:

1.使用于废气涡轮增压器(2)中废气门(7)的废气门调节装置(8)的调节驱动器(10)运行的方法,其中借助调节驱动器(10)能够电调节废气门(7),并且废气门(7)设在内燃机的排气管(5)中,其中根据废气门(7)的开启位置,能够调节流经废气涡轮增压器(2)的废气量,其中在废气门(7)的关闭位置期间,借助电功率控制调节驱动器(10),以便根据作用在废气门(7)上的废气反压的变化,提供废气门(7)的变化的关闭压力。

2.按权利要求1所述的方法,其特征在于,

调节该调节驱动器(10)的电功率,以便给废气门(7)提供大于瞬时废气反压的瞬时关闭压力。

3.按权利要求1或2所述的方法,其特征在于,

调节该调节驱动器(10)的电功率,以便给废气门(7)提供关闭压力,其中电功率的随时间的变化超前于所述废气反压的变化(17)。

4.按前面权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,

借助引起关闭压力的电功率控制调节驱动器(10),所述关闭压力的随时间的变化基本上与废气反压(17)成比例。

5.按前面权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,

通过施加电流借助电功率控制该调节驱动器(10)。

6.按前面权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,

借助电功率根据配属于涡轮增压器(2)的内燃机的曲轴的曲轴位置来控制该调节驱动器(10)。

7.使用于废气涡轮增压器(2)中废气门(7)的废气门调节装置(8)的调节驱动器(10)运行的装置,其中废气门(7)借助调节驱动器(10)能够电调节,并且废气门设在内燃机的排气管(5)中,由此该装置构造成用于根据废气门(7)的开启位置调节流经废气涡轮增压器(2)的废气量,并用于在废气门(7)的关闭位置期间,借助电功率控制调节驱动器(10),从而根据作用在废气门(7)上的废气反压的变化,提供废气门(7)的变化的关闭压力。

8.用于控制废气门(7)的废气门调节系统(1),其包括:

-用于调节流经废气涡轮增压器(2)的废气量的废气门(7);

-在废气涡轮增压器(2)的废气门调节装置(8)中可电控制的调节驱动器(10),以用于控制该废气门(7);

其中该废气门调节系统(1)构造成用于借助电功率控制调节驱动器(10),从而能够调节废气门(7)的开启位置以及流经废气涡轮增压器(2)的废气量;

其中废气门调节系统被构造成用于在废气门(7)的关闭位置期间,借助电功率控制该调节驱动器(10),从而根据作用在废气门(7)上的废气反压的变化,提供该废气门(7)的变化的关闭压力。

9.如权利要求8所述的废气门调节系统(1)的应用,其特征在于,其应用在内燃机中。

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