[发明专利]车窗玻璃升降器组件和用于车窗玻璃升降器组件的装配方法有效
申请号: | 201010289656.1 | 申请日: | 2010-09-19 |
公开(公告)号: | CN102022054A | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
发明(设计)人: | 雷蒙德·阿施穆塔特;托马斯·萨尔霍夫 | 申请(专利权)人: | 布罗泽汽车部件制造哈尔施塔特有限公司 |
主分类号: | E05F11/38 | 分类号: | E05F11/38 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张春水;田军锋 |
地址: | 德国哈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车窗 玻璃 升降 组件 用于 装配 方法 | ||
1.一种机动车车窗玻璃升降器的车窗玻璃升降器组件,其具有:
-支架构件(T),在所述支架构件(T)上设置有所述机动车车窗玻璃升降器的功能部件,并且所述支架构件(T)能够固定在机动车的具有装配口(O)的车身件(K)上;以及
-至少一个作为所述机动车车窗玻璃升降器的功能部件的转向元件(S),通过所述转向元件(S)使所述机动车车窗玻璃升降器的纵向延伸的驱动机构(Z)转向,
其中所述支架构件(T)具有:第一支架部件(1、1’、1”、1”’、1*、1**、100、100*、6),所述转向元件(S)固定在所述第一支架部件(1、1’、1”、1”’、1*、1**、100、100*、6)上;以及第二支架部件(2、2’、2”、2”’),所述第二支架部件(2、2’、2”、2”’)以一定距离位于所述第一支架部件(1、1’、1”、1”’、1*、1**、100、100*、6)对面,并且其中当所述支架构件(T)根据规定设置在所述车身件(K)上时,使得所述第一支架部件(1、1’、1”、1”’、1*、1**、100、100*、6)设置在所述车身件(K)的第一侧前面,并且所述第二支架部件(2、2’、2”、2”’)设置在所述车身件(K)的位于所述第一侧对面的第二侧前面,所述两个支架部件围绕所述车身件(K)的形成所述装配口(O)的边界的部分(R),
其特征在于,所述两个支架部件(1’、1”、1”’、1*、1**、100、100*、6;2’、2”、2”’)中的至少一个能够在所述支架构件(T)上沿着规定的调节方向(V1、V2)相对于所述另一个支架部件(2、2’、2”、2”’;1、1’、1”、1”’、1*、1**、100、100*、6)调节。
2.如权利要求1所述的车窗玻璃升降器组件,其特征在于,所述两个支架部件(1’、1”、1”’、1*、1**、100、100*、6;2’、2”、2”’)中的至少一个能够在所述支架构件(T)上根据规定精确地沿着规定的调节方向(V1、V2)调节。
3.如权利要求1或2所述的车窗玻璃升降器组件,其特征在于,所述两个支架部件(1’、1”、1”’、1*、1**、100、100*、6;2’、2”、2”’)中的至少一个能够在所述支架构件(T)上沿着所述规定的调节方向(V1、V2)朝向所述另一个支架部件(2、2’、2”、2”’;1、1’、1”、1”’、1*、1**、100、100*、6)的方向调节。
4.如权利要求1至3中任一项所述的车窗玻璃升降器组件,其特征在于,所述两个支架部件(1’、1”、1”’、1*、1**、100、100*、6;2’、2”、2”’)位于所述支架构件(T)上且位于装配位置上,所述两个支架部件(1、1’、1”、1”’、1*、1**、100、100*、6;2’、2”、2”’)中的至少一个能够沿着所述规定的调节方向(V1、V2)从所述装配位置调节至使用位置,在所述使用位置上,所述能够调节的支架部件(1’、1”、1”’、1*、1**、100、100*、6;2’、2”、2”’)根据规定与所述车身件(K)连接。
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