[发明专利]车辆的卷起式遮阳装置

说明书

技术领域

本发明涉及安装于车辆的车顶的内开口部的卷起式遮阳装置(roll-upshade device)。

背景技术

作为安装于车辆的车顶的内开口部的遮阳装置，能够举出具有遮阳板和卷收器(retractor)的所谓卷起式遮阳板式的装置，所述遮阳板用于对车顶的内开口部进行开闭，所述卷收器将遮阳板卷绕成卷状，日本特开2000-272341号公报(第0006段)中记载有上述卷起式遮阳装置的一个现有例。在该日本特开2000-272341号公报中，如果赋予与该文献相同的标号进行说明，记载有如下的技术：利用卷挂于方向变更装置37的绳索(rope)连结遮阳网(blind web)22(遮阳板)的末端侧的侧部和卷绕轴(reel)24(卷收器)的端部，还设有朝卷绕方向牵拉该绳索33的牵拉装置45，并且，还记载有如下的内容：由此，遮阳网22和绳索33始终处于力平衡状态，因此能够将遮阳网22定位在任意的位置。方向变更装置37具体而言由方向变更辊39、40构成。

在日本特开2000-272341号公报所记载的技术中，当将遮阳网22完全关闭时、即当遮阳网22位于开闭行程的前端时，当然需要使作为遮阳网22相对于绳索33的安装部位的导靴29位于比方向变更辊39还靠车辆后方侧的位置，以免导靴29与方向变更辊39干涉。即，根据日本特开2000-272341号公报的技术，存在不得不使遮阳板的开口量相应地减小与在导靴的前方设置方向变更辊的设置空间所需要的量对应的量的问题。

并且，虽然牵拉装置45夹着遮阳板左右一对地配设，但是，如果装置的这些构成部件的左右的位置精度低，则施加于遮阳板的左边缘和右边缘的张力会产生差异，成为遮阳板松弛的原因，有可能损害遮阳板的美观性。

发明内容

本发明就是为了解决该课题而创作的，本发明的目的在于提供一种车辆的卷起式遮阳装置，该车辆的卷起式遮阳装置能够增大遮阳板的开口量，并能够抑制遮阳板的松弛而不受装置的构成部件相对于车身的位置精度的影响。

为了解决上述课题，本发明的特征在于，所述车辆的卷起式遮阳装置具有遮阳板和卷收器，所述遮阳板用于对车顶的内开口部进行开闭，所述卷收器用于将遮阳板的基端侧卷绕成卷状，所述车辆的卷起式遮阳装置的特征在于，所述车辆的卷起式遮阳装置具备：一对第一丝线筒，这一对第一丝线筒旋转自如地设于遮阳板的末端侧的两侧部，当受到遮阳板的打开方向的手动操作力时，这一对第一丝线筒朝丝线卷绕方向旋转的同时与遮阳板一起移动，当受到遮阳板的关闭方向的手动操作力时，这一对第一丝线筒朝丝线放出方向旋转的同时与遮阳板一起移动；一对第二丝线筒，这一对第二丝线筒与所述卷收器以能够一体地旋转的方式连结，并且以同轴且丝线卷绕方向与卷收器的遮阳板卷绕方向相反的方式旋转自如地设于该卷收器的两侧部；以及丝线，该丝线架设在第一和第二丝线筒之间，并且当所述第一丝线筒朝丝线卷绕方向旋转时使所述第二丝线筒朝丝线放出方向旋转，当所述第一丝线筒朝丝线放出方向旋转时使所述第二丝线筒朝丝线卷绕方向旋转。

根据该结构，无需在遮阳板的前部附近周边设置用于改变丝线方向的方向变更装置，能够确保遮阳板的开口量增大相应的量。

并且，本发明的特征在于，所述卷收器和所述第二丝线筒经由弹性部件连结，该弹性部件能够传递所述卷收器和所述第二丝线筒的彼此的旋转力，且对所述卷收器施力以使所述卷收器朝遮阳板卷绕方向旋转，以对所述第二丝线筒施力使所述第二丝线筒朝丝线卷绕方向旋转。

根据该结构，由于弹性部件夹设在卷收器与第二丝线筒之间、即遮阳板与丝线之间，因此车身不进行任何介入，而是以在遮阳板和丝线之间彼此施加张力的方式发挥作用。因此，能够抑制遮阳板的松弛而不受卷起式遮阳装置相对于车身的安装位置精度的影响。

并且，本发明的特征在于，所述弹性部件由受扭螺旋弹簧构成。

根据该结构，通过以受扭螺旋弹簧作为弹性部件，构造简单、且能够进一步简化组装。

并且，本发明的特征在于，所述车辆的卷起式遮阳装置具备轴，该轴贯通所述卷收器和所述第二丝线筒的轴线并支承所述卷收器和所述第二丝线筒。

根据该结构，能够使一根轴具有支承卷收器和第二丝线筒的支承功能，能够减少部件数量、且能够简化组装。