[发明专利]车辆太阳能负荷降低系统无效
申请号: | 201010293331.0 | 申请日: | 2010-09-21 |
公开(公告)号: | CN102019839A | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
发明(设计)人: | D·M·康诺尔;J·M·波勒瓦茨克 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | B60J1/18 | 分类号: | B60J1/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 薛峰 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 太阳能 负荷 降低 系统 | ||
1.一种具有车辆结构的车辆,所述车辆结构限定车辆内部,所述车辆包括:
后窗,其由所述车辆结构支撑并且具有面朝所述车辆内部的内表面;和
太阳能负荷降低系统,其包括由所述车辆结构支撑的窗片支撑件、位于所述车辆内部邻近所述内表面的多块可枢转窗片以及倾斜机构,所述窗片的每一块均枢转地安装到所述窗片支撑件并且与其他的窗片间隔开,所述倾斜机构邻近所述后窗并且操作地接合所述多块窗片以选择性地致使所述窗片相对于所述窗片支撑件枢转,由此,所述窗片能在打开位置和关闭位置之间旋转,所述打开位置允许穿过所述窗片和所述后窗的水平视场,在所述关闭位置,穿过所述窗片的所述水平视场被遮挡。
2.如权利要求1所述的车辆,包括半透明材料的内侧窗玻璃,所述内侧窗玻璃在所述车辆内部中由所述车辆结构支撑,与所述后窗间隔并且邻近所述多个可枢转窗片,由此形成腔,所述多个可枢转窗片位于所述腔内。
3.如权利要求1所述的车辆,其中,所述窗片的每一块均涂覆有红外反射涂层。
4.如权利要求1所述的车辆,包括控制器,所述控制器操作地接合所述倾斜机构以致使所述倾斜机构使所述窗片在所述打开位置和所述关闭位置之间运动。
5.如权利要求4所述的车辆,包括与所述控制器连通的太阳能负荷传感器,其中,所述控制器构造成使用来自所述太阳能负荷传感器的输入作为确定何时致使所述倾斜机构使所述窗片在所述打开位置和所述关闭位置之间运动的因子。
6.如权利要求5所述的车辆,包括与所述控制器连通的窗片开关,其中,所述控制器构造成致使所述倾斜机构优先于来自所述太阳能负荷传感器的输入并且基于所述窗片开关的位置使所述窗片在所述打开位置和所述关闭位置之间运动。
7.如权利要求4所述的车辆,包括与所述控制器连通的窗片开关,其中,所述控制器构造成致使所述倾斜机构基于所述窗片开关的位置使所述窗片在所述打开位置和所述关闭位置之间运动。
8.如权利要求1所述的车辆,包括与所述倾斜机构连通的窗片开关,其中,所述开关构造成包括第一位置和第二位置,所述第一位置致使所述倾斜机构使所述窗片在所述打开位置和所述关闭位置之间运动,所述第二位置致使所述倾斜结构使所述窗片运动到所述关闭位置。
9.如权利要求1所述的车辆,其中,所述倾斜机构包括倾斜臂和电机组件,所述倾斜臂连接到所述窗片的每一块并且与所述窗片支撑件间隔开,所述电机组件操作地接合所述倾斜臂以致使所述窗片相对于所述窗片支撑件枢转。
10.一种具有车辆结构的车辆,所述车辆结构限定车辆内部,所述车辆包括:
后窗,其由所述车辆结构支撑并且具有面朝所述车辆内部的内表面;和
太阳能负荷降低系统,其包括由所述车辆结构支撑的窗片支撑件、位于所述车辆内部邻近所述内表面的多块窗片以及半透明材料的内侧窗玻璃,所述窗片的每一块均安装到所述窗片支撑件并与其他窗片间隔开并且取向成允许穿过所述窗片的水平视场,所述内侧窗玻璃在所述车辆内部中由所述车辆结构支撑,与所述后窗间隔并且邻近所述多个可枢转窗片,由此形成腔,所述多个窗片位于所述腔内。
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