[发明专利]摩托车怠速排放等效测量方法

权利要求书

1.一种摩托车怠速排放等效测量方法，其特征在于，包括以下测量步骤：

1)、选择待测型号的一辆符合国家排放标准的摩托车；

2)、启动摩托车，按下述条件之一进行车辆预热：

2a)摩托车以车速50km/h运行10km；

2b)摩托车按GB 14622规定工况在底盘测功机上运行四个循环；

2c)摩托车在正常道路交通条件下行驶至少15分钟；

3)、测量出摩托车的发动机润滑油温度、发动机火花塞温度，以此作为标准温度场；

4)、选择一辆待测摩托车；

5)、运行待测摩托车，将待测摩托车快速预热，其运行速度为v：60km/h≤v≤80km/h，快速预热时间为t1：120s≤t1≤180s；

6)、将待测摩托车转换到怠速状态，进行怠速预热，怠速预热时间为t2：60s≤t2≤120s；

7)、调整怠速转速：怠速转速控制在1500±100r/min；

8)、测量出待测摩托车的温度场，即待测摩托车的发动机润滑油温度、发动机火花塞温度，如果待测摩托车的温度场与标准温度场的温度不一致，则继续步骤9；如果待测摩托车的温度场与标准温度场的温度一致，则跳转到步骤11；

9)、将待测摩托车完全冷却；

10)、返回到步骤5，并调整待测摩托车的运行速度v；

11)、待测摩托车预热后10分钟内完成下述怠速测量：

11a)在排气消声器尾部加一长600mm，内径φ40mm的专用密封接管；

11b)维持怠速工况，将取样探头插入接管，保证插入深度为400mm，同时读取探头插入后30s时的HC和CO的指示值作为测量值；

11c)间隔1min，重复步骤11b；

11d)测量结果取两次的算术平均值；若为多个排气管时，取各排气管测量结果的算术平均值；

12)、数字修约：修约后的一氧化碳排放值保留二位小数；碳氢化合物保留到十位数；

13)、记录怠速排放测量结果；

14)、返回到步骤4，对下一辆同型号的摩托车进行排放测量。

2.按照权利要求1所述的摩托车怠速排放等效测量方法，其特征在于：步骤5的摩托车运行速度v＝70km/h、快速预热时间t1＝120s；步骤6的摩托车怠速预热时间t2＝90s。

3.按照权利要求1所述的摩托车怠速排放等效测量方法，其特征在于：步骤10中，对运行速度v的每次调整范围为±5km/h。