[发明专利]摩托车怠速排放等效测量方法

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车怠速排放的测量方法，尤其涉及一种摩托车怠速排放等效测量方法。

背景技术

为了保护环境，在摩托车出厂之间必须对其排气污染物进行测量，只有符合排放标准的摩托车才能投放市场。GB14621-2002是关于《摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(怠速法)》的国家标准，该国家标准规定了在怠速工况下摩托车和轻便摩托车排气中的一样化碳(CO)、碳氢化合物(HC)的测量方法：

1)、启动车辆，按下述条件之一进行车辆预热：

1a)摩托车以车速50km/h、轻便摩托车以车速40km/h运行10km；

1b)摩托车按GB 14622规定工况、轻便摩托车按GB 18176规定工况在底盘测功机上运行四个循环；

1c)摩托车在正常道路交通条件下行驶至少15分钟；

2)、车辆预热后10分钟内完成下述怠速测量：

2a)在排气消声器尾部加一长600mm，内径φ40mm的专用密封接管；

2b)维持怠速工况，将取样探头插入接管，保证插入深度为400mm，同时读取探头插入后30s时的HC和CO的指示值作为测量值；

2c)间隔1min，重复步骤2b；

2d)测量结果取两次的算术平均值；若为多个排气管时，取各排气管测量结果的算术平均值；

3)、数字修约：修约后的一氧化碳(CO)排放值保留二位小数；碳氢化合物(HC)保留到十位数；

4)、记录怠速排放测量结果。

以上GB14621-2002标准中的测量方法具有准确性和权威性，适用于对生产企业的同型号的批量摩托车进行随机抽样检验，根据对批量摩托车的抽样检测，从而对整批同型号的摩托车的怠速排放进行评估，以确定该型号的摩托车的排放是否符合国家标准。按GB14621-2002标准要求对车辆进行怠速排放测试，进行检测前预热所需的时间一般不低于720s，由于预热时间较长，导致整个检测过程所需的时间太长。

生产企业不但应该使出厂前的同型号的批量摩托车符合国家标准的抽样检测，还应该自行对生产线上的每辆摩托车进行排放测量，使同一型号的每辆摩托车均符合排放标准。在企业内部如果采用GB14621-2002国家标准的测量方法针对同型号的每辆摩托车进行检测，由于预热时间较长，那将耗费相当长的时间，不利于提高生产效率。目前还没有一种实用的既能对同型号的每辆摩托车均进行快速测量、又能使其测量结果与使用国家标准的测量结果相一致的摩托车怠速排放测量方法。

发明内容

本发明解决的技术问题是：提供一种摩托车怠速排放等效测量方法，该方法既能减少预热时间，对同型号的每辆摩托车均进行快速测量，又能使其测量结果与使用国家标准测量的结果相一致。

本发明的技术方案是：一种摩托车怠速排放等效测量方法，包括以下测量步骤：

1)、选择待测型号的一辆符合国家排放标准的摩托车；

2)、启动摩托车，按下述条件之一进行车辆预热：

2a)摩托车以车速50km/h运行10km；

2b)摩托车按GB 14622规定工况在底盘测功机上运行四个循环；

2c)摩托车在正常道路交通条件下行驶至少15分钟；

3)、测量出摩托车的发动机润滑油温度、发动机火花塞温度，以此作为标准温度场；

4)、选择一辆待测摩托车；

5)、运行待测摩托车，将待测摩托车快速预热，其运行速度为v：60km/h≤v≤80km/h，快速预热时间为t1：120s≤t1≤180s；

6)、将待测摩托车转换到怠速状态，进行怠速预热，怠速预热时间为t2：60s≤t2≤120s；

7)、调整怠速转速：怠速转速控制在1500±100r/min；

8)、测量出待测摩托车的温度场，即待测摩托车的发动机润滑油温度、发动机火花塞温度，如果待测摩托车的温度场与标准温度场的温度不一致，则继续步骤9；如果待测摩托车的温度场与标准温度场的温度一致，则跳转到步骤11；

9)、将待测摩托车完全冷却；

10)、返回到步骤5，并调整待测摩托车的运行速度v；

11)、待测摩托车预热后10分钟内完成下述怠速测量：

11a)在排气消声器尾部加一长600mm，内径φ40mm的专用密封接管；

11b)维持怠速工况，将取样探头插入接管，保证插入深度为400mm，同时读取探头插入后30s时的HC和CO的指示值作为测量值；

11c)间隔1min，重复步骤11b；