[发明专利]一种汽车发动机凸轮轴无效
申请号: | 201010296307.2 | 申请日: | 2010-09-29 |
公开(公告)号: | CN101922320A | 公开(公告)日: | 2010-12-22 |
发明(设计)人: | 黄国媛 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01L1/047 | 分类号: | F01L1/047;F01M9/10 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 凸轮轴 | ||
1.一种汽车发动机凸轮轴,其特征在于:凸轮轴(10)内沿轴向方向上设有主油道(11),位于凸轮轴(10)的第一轴颈处的主油道(11)内设有将主油道(11)分为开口腔(11a)和封闭腔(11b)的分隔件(20),开口腔(11a)的凸轮轴(10)上设有和相位器连通的油路(12),封闭腔(11b)的第一轴颈处设有和主油道(11)连通的进油孔(13),凸轮轴(10)上与其余轴承盖配合的轴颈处均设有和主油道(11)相通的副油道(14)。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机凸轮轴,其特征在于:所述的凸轮轴(10)的主油道(11)为一个通孔结构,封闭腔(11b)的端头处设有堵油件(30)。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机凸轮轴,其特征在于:所述的凸轮轴(10)的进油孔(13)处的轴颈上设有环形的进油槽(15),进油孔(13)位于进油槽(15)内。
4.根据权利要求1所述的汽车发动机凸轮轴,其特征在于:所述的油路(12)的进油道设于凸轮轴(10)的第一轴颈处,并位于分隔件(20)的旁侧,。
5.根据权利要求1或2所述的汽车发动机凸轮轴,其特征在于:所述的分隔件(20)和堵油件(30)均为钢球,钢球和主油道(11)采用过盈密封配合。
6.根据权利要求1或3所述的汽车发动机凸轮轴,其特征在于:所述的进油孔(13)设于分隔件(20)的旁侧。
7.根据权利要求1或3所述的汽车发动机凸轮轴,其特征在于:所述的进油孔(13)沿周向均匀设置两个。
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