[发明专利]混合动力车辆的控制装置

权利要求书

1.一种混合动力车辆的控制装置，该混合动力车辆在驱动系具有：发动机；电动机；自动变速器；第一联接元件，其安装于所述发动机和所述电动机之间，并使所述发动机和所述电动机断开、连接；第二联接元件，其安装自所述电动机经由所述自动变速器至驱动轮之间，使所述电动机和所述驱动轮断开、连接，其特征在于，该混合动力车辆的控制装置具备：

行驶模式切换装置，其根据行驶状态对第一行驶模式、第二行驶模式及第三行驶模式进行切换，所述第一行驶模式是释放所述第一联接元件，联接所述第二联接元件，仅利用所述电动机的驱动力进行行驶；所述第二行驶模式是联接所述第一联接元件和所述第二联接元件，利用所述发动机和所述电动机两方的驱动力进行行驶；所述第三行驶模式是至少滑动联接所述第二联接元件，利用经由所述第二联接元件传递的驱动力进行行驶；

减速度检测装置，其检测车辆减速度；

防止发动机熄火控制装置，在车辆减速时，该防止发动机熄火控制装置进行使所述自动变速器的变速比向低速变速比侧变化的降低变速；

发动机熄火预测装置，在所述第二行驶模式的行驶中，该发动机熄火预测装置基于由所述减速度检测装置检测的车辆减速度和由所述防止发动机熄火控制装置控制的降低变速状态，预测发动机熄火是否发生；

避免发动机熄火控制装置，在由所述发动机熄火预测装置预测出发动机熄火发生时，该避免发动机熄火控制装置将所述第一联接元件和所述第二联接元件中至少一方的元件设为释放侧。

2.如权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

所述防止发动机熄火控制装置求出根据最低速变速比判定为发动机熄火的发动机转速即发动机熄火判定转速、成为所述发动机熄火判定转速的车速、以及从现在的变速比变为最低速变速比需要的变速所需时间，使用成为所述发动机熄火判定转速的车速、所述变速所需时间以及减速度，计算出需要作出向最低速变速比进行变速指示的预置车速，在现在的车速达到在预置车速的基础上加上设定车速的车速时，进行使所述自动变速器的变速比向最低速变速比侧变化的降低变速，若降至最低速变速比，则开始进行使所述第二联接元件滑动联接的第三行驶模式。

3.如权利要求2所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

在现在的车速超出预置车速的时刻输出使变速比为最低速变速比的降低变速指示时，所述发动机熄火预测装置预测为避免发动机熄火发生，在现在的车速超出预置车速的时刻未输出使变速比为最低速变速比的降低变速指示时，所述发动机熄火预测装置预测为有可能发生发动机熄火。

4.如权利要求3所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

在由所述发动机熄火预测装置预测为有可能发生发动机熄火，且发动机转速不小于发动机熄火判定转速时，所述避免发动机熄火控制装置等到所述第一联接元件成为释放状态、所述自动变速器成为最低速变速比之后，使所述第二联接元件成为滑动联接状态而再联接所述第一联接元件。

5.如权利要求3所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，具备：

第一油泵，由所述发动机和所述电动机至少一方的驱动力驱动，向利用油压控制其联接状态的所述联接元件供给油；

第二油泵，由所述发动机和所述电动机之外的驱动源驱动，向所述联接元件供给油，

在由所述发动机熄火预测装置预测为有可能发生发动机熄火，且发动机转速小于发动机熄火判定转速时，所述发动机熄火避免装置驱动所述第二油泵，输出使变速比为最低速变速比的变速指示，根据油门踏板开度和车速判断车辆的行驶状态是否处于所述第一行驶模式的区域，在判断出未在所述区域的情况下，等到所述自动变速器为最低速变速比之后，使所述第二联接元件成为释放状态，启动所述发动机，使所述第二联接元件为滑动联接状态，以所述第三行驶模式进行行驶。