[发明专利]用于选择加速踏板阻力特征曲线的控制装置和方法

权利要求书

1.一种用于驾驶员辅助系统的控制装置(10)，所述控制装置用于选择汽车加速踏板(30)的阻力特性曲线，其特征在于，所述控制装置(10)基于交通状况和/或行驶道路的地形选择所述阻力特性曲线。

2.按照权利要求1所述的控制装置(10)，其特征在于，设有存储器(14)，所述加速踏板(30)的多条阻力特性曲线存储在所述存储器中。

3.一种驾驶员辅助系统(1)，其包括按照权利要求1或2所述的控制装置(10)，其特征在于，所述控制装置(10)与具有导航系统(21)的检测装置(20)相连，所述导航系统用于确定关于汽车位置、汽车速度、汽车行驶的道路类型以及/或者最大允许的最高速度的至少一个信息，并且所述控制装置(10)用于接收该信息并根据该信息选择阻力特征曲线。

4.按照权利要求3所述的驾驶员辅助系统(1)，其特征在于，所述检测装置(20)具有距离系统(28)，所述距离系统确定关于汽车和前方行驶汽车之间的距离和/或相对速度的至少一个信息，其中控制装置(10)从所述距离系统(28)接收该信息，并根据该信息选择阻力特征曲线。

5.按照权利要求3或4所述的驾驶员辅助系统(1)，其特征在于，所述控制装置(10)与设置在加速踏板(30)上的传感器(31)相连，该传感器确定所述加速踏板(30)的移动行程，其中，所述控制装置(10)在所述加速踏板(30)的移动行程增加时，选择用于所述加速踏板(30)正常状态的阻力特性曲线。

6.一种用于选择加速踏板(30)的阻力特性曲线的方法，其特征在于，控制装置(10)基于交通状况和/或行驶道路的地形选择所述阻力特性曲线。

7.按照权利要求6所述的方法，其特征在于，确定关于汽车位置、汽车速度、汽车行驶的道路类型以及/或者最大允许的最高速度的至少一个信息，其中，所述控制装置(10)接收该信息并基于该信息选择阻力特征曲线。

8.按照权利要求6或7所述的方法，其特征在于，确定关于汽车和前方行驶汽车之间的距离和/或相对速度的至少一个信息，其中，所述控制装置(10)接收该信息，并根据该信息选择所述阻力特征曲线。