[发明专利]加油机用安全拉断阀往复拉伸疲劳试验的测试方法及其装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种加油机用安全拉断阀往复拉伸疲劳试验的测试方法及其装置，属加油机用安全拉断阀的装配测试技术领域。

背景技术

加油机用安全拉断阀安装在加油机的输油管上，是油枪与加油机之间的安全连接装置，内置止回阀，当一旦出现油枪被一定的外力拉引时，安全拉断阀会自动断裂，同时自动封闭并切断油流，避免加油机输油管断裂或加油机被拉倒，以免危险事故发生；目前安全拉断阀的疲劳试验，一般直接安装在加油机的输油管上，通过使用时间的长短，判断该批次的安全拉断阀是否合格，这样，不但工作效率低，而且容易存在质量隐患，导致造成经济损失及安全事故的发生。

发明内容

本发明为克服上述之不足，提供一种加油机用安全拉断阀往复拉伸疲劳试验的测试方法及其装置，具体采用如下技术方案：

所述的测试方法采用同批次的安全拉断阀中随机抽取A、B、C共3只作为被测对象，置于一个测试装置中，与测试装置的运动组件有序串联成一体，形成一个控制回路；设定被测安全拉断阀所需的拉力为F，该拉力F应满足0≤F≤A的条件，由用时3S-5S，将被测安全拉断阀所承受的拉力F从0牛顿逐渐增大到A牛顿，延时3S-5S，再用时3S-5S，将被测安全拉断阀所承受的拉力F从A牛顿逐渐减小到0牛顿，由此构成一个往复拉伸疲劳试验的循环，计数器上同步显示的次数为1次，依此类推，当反复循环至1万次时，被测安全拉断阀未发生拉断，则评判该批安全拉断阀为合格，循环次数小于1万次时，被测安全拉断阀中的任意1只发生拉断，则评判该批安全拉断阀为不合格。

所述的A牛顿为被测安全拉断阀最小设计拉断力的80％-85％。

所述的A、B、C被测安全拉断阀相互串联，通过导线A的一端与安全拉断阀A的连接接头A相连接，导线A的另一端与降压变压器的AC12V低压绕组接线端相连接，导线B的一端与安全拉断阀C的连接接头B相连接，导线B的另一端与AC12V继电器的接线端相连接，构成一个控制回路；在安全拉断阀往复拉伸疲劳试验过程中，当其中的一只安全拉断阀A或安全拉断阀B或安全拉断阀C产生拉断时，则控制回路被断开，计数器同步停止工作。

所述的测试装置由方钢框架和控制面板两大部分组成；所述的方钢框架内置带阀气缸，带阀气缸下方依次设有接头，可调挂钩，锁扣，钢丝绳，滑轮A，滑轮B，弹簧，滑轮C，滑轮D，连接接头A，安全拉断阀A，中间接头A，安全拉断阀B，中间接头B，安全拉断阀C，连接接头B，重锤；所述的控制面板内置计数器，降压变压器，AC12V继电器，带阀气缸线圈，双向时间继电器，熔断器，空气开关，旋钮开关，导线A，导线B。

所述的重锤的重力为被测安全拉断阀最小设计拉断力的80％-85％。

附图说明

图1为本发明所述的测试方法及其装置的电气原理图。

图2为本发明所述的测试方法及其装置的整体结构剖视图。

图中：1-计数器，2-降压变压器，2-1-AC12V低压绕组接线端，3-AC12V继电器，3-1-AC12V继电器接线端，4-带阀气缸线圈，5-双向时间继电器，6-熔断器，7-空气开关，8-旋钮开关；9方钢框架，10-连接接头A，11-安全拉断阀A，12-1-导线A，12-2-导线B，13-中间接头A，14-安全拉断阀B，15-中间接头B，16-安全拉断阀C，17-连接接头B，18-重锤，19-滑轮B，20-滑轮A，21-钢丝绳，22-弹簧，23-锁扣，24-可调挂钩，25-接头，26-带阀气缸，27-控制面板，28-滑轮C，29-滑轮D。

具体实施方式

本发明的测试方法，采用同批次的安全拉断阀中随机抽取A、B、C共3只作为被测对象，置于一个测试装置中，与测试装置的运动组件有序串联成一体，形成一个控制回路；设定被测安全拉断阀所需的拉力为F，该拉力F应满足0≤F≤A的条件，由用时3S-5S，将被测安全拉断阀所承受的拉力F从0牛顿逐渐增大到A牛顿，延时3S-5S，再用时3S-5S，将被测安全拉断阀所承受的拉力F从A牛顿逐渐减小到0牛顿，由此构成一个往复拉伸疲劳试验的循环，计数器1上同步显示的次数为1次，依此类推，当反复循环至1万次时，被测安全拉断阀未发生拉断，则评判该批安全拉断阀为合格，循环次数小于1万次时，被测安全拉断阀中的任意1只发生拉断，则评判该批安全拉断阀为不合格。

在试验过程中，所设定的A牛顿为被测安全拉断阀最小设计拉断力的80％-85％，亦等于重锤18的重力。