[发明专利]无人直升机气压高度计和GPS融合测高方法无效
申请号: | 201010503393.X | 申请日: | 2010-09-30 |
公开(公告)号: | CN102023000A | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
发明(设计)人: | 王冠林;朱纪洪 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | G01C5/00 | 分类号: | G01C5/00;G01C5/06;G01S19/42 |
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地址: | 100084 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人 直升机 气压 高度计 gps 融合 测高 方法 | ||
技术领域
本发明是用于测量无人直升机飞行高度的方法,能够通过融合气压高度计和GPS的测量值,准确可靠地测量无人直升机的飞行高度。主要应用在航空航天、无人机等技术领域。
背景技术
无人直升机的飞行高度测量方法通常有五种,即分别使用气压高度计、GPS、激光测距仪、超声波测距仪和雷达测距仪测量飞行高度。
气压高度计测量范围大,但易受天气变化和阵风影响而造成高度测量不准;
GPS高度测量范围大,但易受周围建筑物和树丛的遮挡而失效。因此,无人直升机在建筑物和树丛中起飞时,会因GPS失效而无法测量飞行高度。此外,GPS受美国军方控制,在特殊时期亦会失效;
激光测距仪测量范围稍小,重量大,易受天气影响,不适于无人直升机搭载;
超声波高度计测量范围在10m以下,不适于高空测量;
雷达测距仪测量范围大,但重量大,不适合小型无人直升机搭载;
因此,传统的无人直升机高度测量方式多采用气压高度计或者GPS分别测量飞行高度。由于以上提到的原因,上述两种测量方式均有一定程度的弊端,使用范围有限。
本发明同时采用气压高度计和GPS测量高度,其优点如下:首先,通过融合气压高度计和GPS的高度测量值,使气压高度计不受周围环境限制和GPS不受阵风影响的优点得到互补;其次,利用气压高度计和GPS组成余度测高系统,提高了飞行高度测量的可靠性和准确性;再次,由于高度测量的准确性对低空飞行的无人直升机至关重要,因此本发明还提高了无人直升机系统的安全性;最后,由于气压高度计和GPS的重量轻,因此本发明非常适用于无人直升机,尤其是小型无人直升机使用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种准确、可靠地测量无人直升机飞行高度的方法。
本发明的特征在于,含有:气压高度计,GPS全球定位系统和飞行控制计算机,其中,同时采用气压高度计和GPS测量飞行高度,将气压高度计和GPS组成余度测高系统,飞行控制计算机融合气压高度计和GPS的高度测量值,得到无人直升机的有效飞行高度值。
当GPS失效时,采用气压高度计的高度值;当气压高度值发生突变而GPS高度值没有变化时,采用GPS高度值;当气压高度值和GPS高度值同步变化时,以GPS高度值和气压高度值的均值作为高度值。
本发明同时采用气压高度计和GPS测量高度,其优点如下:首先,通过融合气压高度计和GPS的高度测量值,使气压高度计不受周围环境限制以及GPS不受阵风影响的优点得到互补;其次,利用气压高度计和GPS组成余度测高系统,提高了飞行高度测量的可靠性和准确性;再次,由于飞行高度测量的准确性对低空飞行的无人直升机至关重要,因此本发明还提高了无人直升机系统的安全性;最后,由于气压高度计和GPS的重量轻,因此本发明非常适用于无人直升机,尤其是小型无人直升机使用。
附图说明
图1是无人直升机气压高度计和GPS融合测高方法的示意图。图1中无人直升机的飞行控制计算机根据气压高度计和GPS测量的飞行高度值,经融合计算后得到无人直升机的飞行高度值。
具体实施方式
无人直升机气压高度计和GPS融合测高方法由气压高度计,GPS全球定位系统和飞行控制计算机组成。
飞行控制计算机根据以下不同情况,融合气压高度计和GPS的高度测量值,作为直升机的飞行高度h。
情况一,当无人直升机在建筑物和树丛中起飞时,GPS会失效而无法测量高度hGPS。因此当GPS失效时,采用气压高度hbm作为直升机的飞行高度值h。
情况二,当天气骤变或阵风吹过无人直升机时,会导致气压突变。此时气压高度计的测量值hbm亦会发生突变,而实际上直升机的飞行高度h可能并未变化。因此,当气压高度值hbm发生突变时,以GPS高度值hGPS作为直升机的飞行高度值h。
情况三,直升机飞行高度h发生变化时,气压高度值hbm和GPS高度值会同步变化。因此,当气压高度值hbm和GPS高度值hGPS同步变化时,以气压高度值hbm和GPS高度值hGPS的均值作为直升机的飞行高度值h。
综合以上三种情况,无人直升机飞行高度h的计算公式为:
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