[发明专利]城市高架低速交通运输系统无效
申请号: | 201010504266.1 | 申请日: | 2010-10-12 |
公开(公告)号: | CN101973272A | 公开(公告)日: | 2011-02-16 |
发明(设计)人: | 袁小虎 | 申请(专利权)人: | 袁小虎 |
主分类号: | B61B9/00 | 分类号: | B61B9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310039 浙江省杭州市下城*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 城市 低速 交通运输 系统 | ||
1.一种慢行公交系统,主要包括高架轨道、慢行机车、载客吊舱及高架站台。其特征是:系统充分利用了慢车道边缘地带及慢车道上方的中空部分(3至5米间),通过将机车与乘客座舱悬空连接的方式实现在尽可能少地占用慢车道资源的情况下为人们提供一种短途、慢出行公交服务。慢行机车通过电机在轨道上行驶,而乘客座舱则是以类似缆车的方式一头与轨道相接而另一边则悬空在慢车道的中空部分随着轨道车的前行而随之前行。
2.根据权利要求1所述的慢行机车,其特征是:该机车以轮轨的方式在高架轨道上运行,车的中间部分则分别安装两组防止机车脱轨和左右重量不平衡的左右稳定轮与上下稳定轮。机车采用绿色环保的电机驱动,时速一般不超过20公里/每小时。机车的中间部位贯穿一至数根“横梁”以挂接吊舱。当然,在慢车道允许的情况下,该挑梁可以延伸至慢车道的另一边连上可移动的承重柱,形成象龙门吊样的门字型吊车以满足大承载量的需求。
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