[发明专利]基于CANBUS网络的整车静态电流控制方法

权利要求书

1.一种基于CANBUS网络的整车静态电流控制方法，其特征在于包括下述步骤：

1)，车身控制模块判断车辆当前处于何种模式，并根据所述判断进入相应模式，所述模式包括正常工作模式和长途运输模式；

2)发动机熄火后，由车身控制模块监测输入信号、输入量的变化以及CAN数据；

21)车身控制模块判断在第一设定时间内是否检测到输入信号，如果没有，则向组合仪表模块发送进入睡眠信号，并使组合仪表模块进入睡眠状态；

22)车身控制模块判断在第二设定时间内是否检测到输入量的变化及CAN数据，如果没有，则车身控制模块自身进入节能状态；

23)车身控制模块在确定车辆锁定的状态下，向电动滑门模块发送信号并控制该电动滑门模块进入低功耗状态。

2.如权利要求1所述的基于CANBUS网络的整车静态电流控制方法，其特征在于：若车辆处于长途运输模式中，则在步骤22)中，车身控制模块判断在第三设定时间内是否检测到输入量的变化及CAN数据，如果没有，则车身控制模块自身进入节能状态。

3.如权利要求1所述的基于CANBUS网络的整车静态电流控制方法，其特征在于：在所述步骤21)之前还包括判断车辆当前处于防盗锁定模式还是中控门锁锁定模式的步骤，其中：

若车辆当前处于防盗锁定模式，则在所述步骤23)中，车身控制模块向电动滑门模块直接发送信号并控制该电动滑门模块进入低功耗状态；

若处于中控门锁锁定模式，则在所述步骤23)之前，车身控制模块首先判断在第四设定时间内是否检测到输入量的变化，如果没有，则向电动滑门模块发送信号并控制该电动滑门模块进入低功耗状态，并且车身控制模块自身进入节能状态。

4.如权利要求1-3中任一项所述的基于CANBUS网络的整车静态电流控制方法，其特征在于：所述节能状态在所述正常工作模式中为车身控制模块自身进入低功耗状态，在所述长途运输模式中，为车身控制模块自身进入长途运输睡眠模式。

5.如权利要求4所述的基于CANBUS网络的整车静态电流控制方法，其特征在于：所述长途运输模式包括长途运输唤醒模式和所述长途运输睡眠模式，其中，在所述长途运输唤醒模式中，所述车身控制模块所有功能正常，在所述长途运输睡眠模式中，所述车身控制模块关闭所有的I/O信号，仅监测CAN总线上的数据。

6.如权利要求1-3中任一项所述的基于CANBUS网络的整车静态电流控制方法，其特征在于：所述输入信号包括：位置灯打开信号、超车灯输入信号、危险输入信号、司机门门开输入信号和遥控钥匙设置防盗或解除防盗信号、门锁锁定信号。

7.如权利要求6所述的基于CANBUS网络的整车静态电流控制方法，其特征在于：

车身控制模块每隔第五设定时间采集一次遥控信号，并计算所接收数据的宽度；

若所接收数据的宽度达不到遥控器发射数据的宽度，则不处理所接收的数据。

8.如权利要求7所述的基于CANBUS网络的整车静态电流控制方法，其特征在于：若车身控制模块进入低功耗状态，则每隔第六设定时间采集一次遥控信号。

9.如权利要求1-3中任一项所述的基于CANBUS网络的整车静态电流控制方法，其特征在于包括：在车身控制模块的EEPROM中预留一个字节用于配置长途运输模式和正常工作模式。

10.如权利要求4所述的基于CANBUS网络整车静态电流控制方法，其特征在于：所述第一设定时间为3秒，所述第二设定时间为5秒，所述第三设定时间为21秒，所述第四设定时间为15分钟。